載人載貨兩不誤 鄭州日產NV200空間體驗

　　近期太平洋汽車網針對NV200駕駛性能以及內飾配置方面發布了測試文章，NV200轎車化的駕感改變了商用車之前在大家心中留下的非常“笨拙”的不良印象，而偏向轎車簡約自由化的內飾結構也讓我們對CDV車型有了新的認識，今天我們對NV200的乘坐結構及客貨裝載能力進行測試。如果您想了解更多關于NV200的體驗，請點擊：《商/家皆可用 靜態體驗鄭州日產NV200》

　　外觀：轎車平臺打造“大塊頭”

　　NV200出自日產的B平臺，諸如驪威、騏達、頤達等緊湊尺寸車型都是誕生于這個平臺，NV200的長寬高為4400/1695/1847mm，2725mm的軸距令NV200的內部空間更充裕，更符合它商用車的定位。這種“塊頭”的車型我們都習慣性的歸類為MPV車型，但廠家給NV200起了一個新的界定稱呼-CDV(基于轎車平臺衍生出來的廂式車型)。從外看NV200雖然仍是一副商用車的車身構造，但是細節處的精心設計讓NV200散發著更貼近當下人們審美的時尚味道。

　　內飾：簡約風格 儲物空間多

　　NV200的內飾以簡單實用為主，內飾配色以深色為主色調，中控臺的銀色裝飾增加了層次感，讓駕駛艙看起來不顯得那么沉悶，偏向轎車化的內飾用料以及工藝水平雖不能用細致來形容，但滿足大部分消費者的標準還是沒有問題的，NV200內部多處可以找到日產元素，比如尺寸較小的三輻方向盤和非常卡通的車門把手，在驪威上我們就可以看到。

　　載人載貨空間體驗

　　大空間是NV200不得不說的優勢，當然畢竟nv200算是款緊湊級MPV，我們用大空間+靈活性的標準進行考量，用日常所見到的物品將它塞滿，我們按照一般出游的人、貨共存或全部裝載貨物的兩種測試項目準備了自行車一臺、帶儲物功能方凳一個、折疊釣魚椅一把、礦泉水一箱、多種尺寸紙箱共計13個，我們會將這些物品統統塞進NV200的肚中。

　　貨物裝載

　　我們先前介紹了此次裝載NV200的貨物，接下來我們將把它全部收入NV200車內，在裝載貨物之前我們需要將車內座椅進行調整，中排連體座椅可容納3個人，收起座椅也不算費事，首先要將座椅靠背向前放倒，鎖死后在座椅支撐部件下端有兩條紅色呢絨拉帶，用力拉出就可以將座椅支撐部件與車底板分離，這排座椅就可以向前翻轉緊貼在前排座椅后方。

　　后排兩個獨立座椅在一般情況下屬于收納狀態，靠近尾箱兩側車窗，這種座椅收納方式也出現在某些越野車上，后排座椅收納后也會占據一定艙內空間，現在主流MPV都采用地板內收納后排座椅的方法，這樣就大大提高了后部裝載的空間。

　　我們先將自行車橫置在第二排座椅旁邊，隨后所有的箱子按照金字塔排列方式，大箱子在下小箱子在上的順序將所有箱子安置在車內。

　　從圖上我們可以看到兩端的椅子被收納后仍占據不少空間，放置物品時也只能將大件物品放在最下方（圖中黃色梯形線條范圍內），如果座椅安置在地板下，車內地板與地面高度必然會增高，這樣搬運貨物就會變得不方便。

　　不管怎么樣，NV200經受住了考驗，所有物品都裝進了車內，在司機后方還有一定的空間可以裝下細長的貨物，不過裝滿后無法從車內后視鏡觀察后窗情況，對安全駕駛有一定影響，NV200在正常家庭搬運情況下可以輕松應對，但為了安全駕駛還是不要裝的那么滿。

　　人員貨物混裝

　　NV200采用了“2+3+2”的座椅布局，座椅采用布絨包裹，藍格與黑色的顏色搭配很顯年輕，座椅內部填充物非常充實，寬大的座椅面積承托性較好，坐感比較硬。NV200全系座椅均為手動四向調節，雖然便利性有所限制但是也很貼合它的定位。對于NV200來說也是小菜一碟，不過那些占地的箱子就只能被請出去了，人、貨混裝一般會出現在家庭出游的時候，以四人出行為例，兩個人坐在主副駕駛一點問題也沒有，另外兩個人可以選擇坐在第二排，雖然第三排座椅占據了一部分空間，但是我們先前準備的礦泉水、自行車、儲物凳以及釣魚椅和一部分尺寸較小的箱子也輕松的收入車內。

　　多元化儲物格

　　既然是一款以載物為主的車型，那么NV200在儲物方面當然也是考慮的比較到位，特別是杯槽，在NV200的車內可以找到10個可以放置水杯的地方。中控臺的上下部都有放置物品的儲物槽，中央儲物盒內部不僅可以存放物品，并且還在細節之處布有插卡的卡夾，NV200的內部儲物空間非常多，隨處都可找到放置物品的地方。

　　總結：NV200最大的賣點就是空間，無論是乘坐空間還是載物空間，NV200都展現了令人滿意的那一面。正如我標題所起的一樣，NV200即可以當做家庭用車的角色，內部變身后還可以作為一款不錯的商用車，對于國內家庭多元化用車的需求，兼具大空間和靈活性的MPV車型漸漸火熱起來，此次我們測試的鄭州日產NV200（詢底價|查參配）剛好可以滿足大多數人的需求，它超大的內部空間確確實實給用戶帶來很大便利性。