誰是老板車 四款B級車型后排空間配置對比

　　[太平洋汽車網 北京車市]如今國內消費者越來越對大軸距的車型情有獨鐘，而他們在選購商務用途的車型中也往往有個習慣，就是先坐進后排評價一下車內后排空間、座椅舒適度等等，即使是平時并不滿員乘車，也要求個大空間。當然，這種習慣是好是壞暫不評論，但這一點足夠說明國內用戶對注重舒適性有多么關注。針對于此本次編輯就實際測量了4款主流商務車型后排空間以及配置方面對比，看看究竟誰是真正的后排VIP。

在開始測量之前為了能夠讓大家有更好的閱讀體驗，我們要先向各位看官解釋對比涉及到的幾個問題：

車型選擇說明：我們所說的車型選擇說明是指我們選擇這幾款車的原因，這也是為了更好的能讓大家知道我們為什么選擇這4款車。我們挑選了價格區間在20-30萬左右的主打商務的B級車型，它們分別是出自德系車廠的全新帕薩特（詢底價|查參配）、日系車廠的天籟公爵、美系車廠的新君越以及韓系車廠的新雅尊，因此我們這次后排空間及配置的對比也可以說是四大車系的的“內在”較量。由于這些車型的軸距幾乎相差無幾并且在價格上差距也不是太大，所以在空間和配置上都有一些可比性。

配置及空間對比說明：由于對比牽扯到后排配置方面，我們首先對這4款車型的指導價格進行一個大致的排序，這樣在價格浮動不超過1萬元的情況下對比起來才會更有意義。在此次對比過程中，將會對這4款車乘客乘坐后的空間、座椅設計以及質地、手枕功能性、空調出風口設計和車門質地還有其儲物空間這些方面進行一個對比，并且我們還會以圖片以及文字的形式給大家更清晰，更透徹的對比說明，以便車友們更好的了解車型。

評判原則：在本次的測試過程中，我們挑選了一名身高為180cm的同事，分別坐進后排的中間位置及后排的右側位置，以便可以更好的詮釋車內的空間。相信通過他的空間乘坐表現，能夠讓您更加清晰的了解車內空間的真實情況，希望能對您今后選車有所幫助。

座椅及空間測量：

　　對于商務用戶來講，一輛車后排的舒適程度往往要比該車的動力、操控顯得更加重要，因而在我們首先要先對比四款車的座椅造型及空間表現。主要測量坐墊、靠背的長寬高，并通過真人實際來感受。

小結：

　　這四款車型的后排座椅造型得分相差不多，但這其中表現最好的為天籟，厚實的真皮座椅富有質感，兩側的包裹式設計也提供了足夠的側向支撐，坐進新天籟的后座有種陷入感，就像坐家里的沙發，而帕薩特雖然在座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料，但在舒適以及美觀程度上稍有欠缺。

 　　接下來我們比較的是后排乘坐空間對比，因為后排乘坐空間直接決定了消費者是否會購買這一款車型，因此我們分別對這四款車的頭部空間及腿部空間進行測量并分別進行了打分。

小結：在后排乘坐空間對比方面，這四款車型中雅尊得分最高，在頭部空間和腿部空間這兩個項目上均為5分，而天籟的表現則讓人有些失望，在天籟的頭部空間我們可以看到僅僅三指距離，腿部空間亦是實在難以令人滿意，這使得它們的項目總分只有7分。

 后排扶手體驗：

　　后排扶手的考量方式為中央扶手和車門板扶手分別計分。這一評分標準是源于車在蜿蜒曲折的道路行駛時或緊急并線時，雖然座椅和懸掛可以提供部分側向支撐力，但車門扶手及中央扶手的性能對于老板們來說也是安全保障的來源之一。

 小結：在這兩項的對比當中我們可以通過圖示清晰的看到新君越在中央扶手方面表現非常不錯，但同時另一項車門扶手的得分上卻是差強人意僅為2分，從圖示上我們可以看出新君越為了突出其高腰線的設計思路，內飾門板面積也設計的很大，不過由于環抱式車內設計風格門板設計了多組線條，因此在美觀上度上雖然表現不錯，但在實用性上卻不得人心。

配置及儲物體驗： 

　　在后排配置方面，出自德系車廠的帕薩特進行了強有力的回擊，不僅后排空調設置了獨立分區，并且還配備了三檔座椅加熱。另外在空調出風口的下面設置了220V的交流電源口，可以直接供給電腦等電器充電，大大方便了老板們在行車過程中的辦公需要。而天籟和雅尊雖然在配置方面有所欠缺，但相比帕薩特它們則多出了全景天窗。

 編輯總結：

　　在這次對比測試的最后，我們同樣進行了總分合計，在上表中我們能清楚的看到新雅尊以32.5分取得了這次比賽的冠軍。對于那些看重后排座椅、后排空間及配置的消費者們來說，相信我們這次的評比測試可以讓大家更清晰的了解到這四款車的表現。本次測評中四款車型在橫排方向上都可以乘坐3人左右，并且乘坐者完全能夠在后座找到讓自己舒適愜意的坐姿。在其他方面上各款車型也可以說各有利弊，而這方面的評判標準恐怕只能您自己權衡，有的車友會在意它的座椅舒適度，有的車友則在意的是后排配置等等。總之，如果想選到一款適合自己的車，編輯認為還是要看自己在哪方面的需求更高，在這個前提下我們再進行下一步的甄選，這樣才可以選到更適合自己的那款車。