邁騰節(jié)后保持平穩(wěn) 二級持續(xù)優(yōu)惠1.8萬

　　筆者日前走訪北京一汽大眾北京二級經(jīng)銷商獲悉，雖然受到運輸問題的限制，但由于邁騰貨源較為充足，現(xiàn)優(yōu)惠比之節(jié)前又出現(xiàn)了小幅的下調(diào)，1.8萬元的優(yōu)惠比起上市之初加錢提車的狀況可謂天壤之別。邁騰之所以采用降價的策略來吸引消費者，并不是因為邁騰的銷量不佳，而是欲在主要競爭對手第八代雅閣產(chǎn)能充足前占領(lǐng)更多的市場份額，銷售人員還表示這樣的優(yōu)惠幅度將持續(xù)很長一段時間，五一前不會有太大的價格浮動。

　　上海大眾多年前就有帕薩特坐鎮(zhèn)B級車市場，經(jīng)過多年的等待一汽大眾終于迎來了首款B級轎車“邁騰”，這款集大眾眾多先進技術(shù)的車型，肩負著一汽大眾占領(lǐng)B級車的重要使命。第一眼看見邁騰，成熟穩(wěn)重的大眾風(fēng)格叫人感覺十分親切，前臉U型鍍烙大嘴為整車增添了一份張揚。雖然在身材上比起同門兄弟帕薩特要小了一些，但實際座入車內(nèi)對于一般消費者來說空間可以用“奢華”形容。邁騰有三項殺手锏在使得它在同級別轎車中脫穎而出，TSI發(fā)動機，不僅動力了得，渦輪增壓技術(shù)和燃油直噴技術(shù)有效提高了汽油的燃燒效率，AUTO HOLD電子駐車系統(tǒng)，對于剛剛學(xué)車或是女性消費者來說，這是一個非常實用的配置，傳統(tǒng)的手剎被一個簡單的按鈕所取代，消費者再也不用擔(dān)心因為不踩剎車而出現(xiàn)溜車的情況。無鑰匙一鍵式啟動系統(tǒng)，雖然這樣的配置沒有太大的實際用處，但卻大多出現(xiàn)在高檔豪華車上，這也為邁騰的檔次感增色不少。邁騰在操控方面依舊保持德系車精準的路感回饋與轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)感，低轉(zhuǎn)速高扭矩的表現(xiàn)，在同級別轎車中處于絕對領(lǐng)先的地位。

邁騰

　　另外，現(xiàn)有的高科技配置邁騰也是應(yīng)有盡有。電動座椅具有12向調(diào)節(jié)并帶3組記憶功能；RCD500音響系統(tǒng)不僅支持6碟CD播放而且可讀MP3光盤，還有1張CD容量的內(nèi)存；EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅節(jié)油，而且操控更直接；行車電腦可以提示保養(yǎng)里程，還有監(jiān)測胎壓等功能；還有ESP、后排6個空調(diào)出風(fēng)口等等高配置。

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