為新款讓路 老款標(biāo)致307優(yōu)惠最高達(dá)3萬

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　　PCauto北京站訊：兩個(gè)月之前，采用全新CMS技術(shù)的新東風(fēng)標(biāo)致307全系列車型正式投放中國市場，而老款車型仍舊還有存貨。根據(jù)筆者近日從市場上了解到的情況來看，老款307部分車型加大了優(yōu)惠幅度，其中2.0L Prestige AT優(yōu)惠達(dá)到3萬元，其余車型優(yōu)惠幅度也普遍在萬元之上：

　　都說中國市場是當(dāng)今全球汽車市場的最大亮點(diǎn)，從近幾年眾多汽車廠商大規(guī)模涌入國內(nèi)的勢頭也可見一斑了。不過不是誰來都能淘的一桶金的，因?yàn)槲覈南M(fèi)者是世界上最挑剔的。敗走麥城的標(biāo)致公司在重返中國市場的時(shí)候，選擇了當(dāng)時(shí)紅得發(fā)紫的307，斟酌再三之后還是帶來了三廂版的307。其實(shí)國內(nèi)的消費(fèi)者更多地還是愿意選擇三廂車型，因?yàn)槿龓嚥欧蠂藢Α稗I車”的理解，另一方面，家庭購車還要考慮到許多實(shí)際問題，后備箱的作用不可忽視。

　　與我國市場上同級別的其他車型相比，307有一些先天和后天的不足：作為與大眾同時(shí)進(jìn)入中國市場的廠商，標(biāo)致的結(jié)果卻是在90年代末期退出，如此便未能在國內(nèi)消費(fèi)者中留下良好的口碑；兩廂變?nèi)龓鋵?shí)是標(biāo)致對中國的特殊“禮遇”，但是在眾多網(wǎng)友眼中卻成為“差別對待”。加上307上市初期產(chǎn)能不足，無法滿足市場需要，給消費(fèi)者一種無人問津的感覺。當(dāng)東風(fēng)標(biāo)致提高產(chǎn)能之后，卻已失去了最占市場的佳攻時(shí)機(jī)。最終還是在經(jīng)歷了廠家調(diào)價(jià)、經(jīng)銷商的優(yōu)惠和車型配置的調(diào)整之后，307才算得到了大家的認(rèn)可，銷售量開始趨于穩(wěn)定。

　　如今我國市場的消費(fèi)者開始越來越多地要求與國際接軌，在車型的選擇上也開始偏向兩廂車。前不久，東風(fēng)標(biāo)致公司宣布明年將投產(chǎn)兩廂的307，讓我們共同期待這款新車的到來吧！

　　最后我們還是要提醒消費(fèi)者：4S店的價(jià)格雖然比二級商家高，但各項(xiàng)服務(wù)相對完備。實(shí)際購買時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購買。

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東風(fēng)標(biāo)致307
	東風(fēng)標(biāo)致307 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道	價(jià)格： 12.98-19.18萬元 生產(chǎn)車型： 10個(gè) 排量： 1.6-2.0升  原 產(chǎn) 地： 歐洲 理論油耗：6.7-7.2升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)： 空間表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)，操控感受很好，人性化設(shè)置較好 缺點(diǎn)： 外形不是很協(xié)調(diào)，部分電子裝置設(shè)置不合理，做工不夠細(xì)致   綜合評分(3.71分) [我要評分] 外觀：3.9分 內(nèi)飾：3.3分 操控：3.9分 安全性：3.9分 油耗：3.5分