中級車誰執(zhí)牛耳，榮威550 PK馬自達(dá)星騁

　　[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]最近馬自達(dá)星騁的上市可以說將中級車市攪得熱鬧非凡，由黃立行代言的星騁宣傳片出現(xiàn)在大街小巷，“向完美說不”的產(chǎn)品口號也輪番轟炸消費(fèi)者的耳朵，馬自達(dá)3本次在外觀內(nèi)飾等方面都有較大改動(dòng)，勢必要顛覆中級車銷量市場。
　　而在此前，2012款榮威550（詢底價(jià)|查參配）也以“價(jià)值領(lǐng)先者”的姿態(tài)，在經(jīng)過48項(xiàng)嚴(yán)苛測試的IP2X歐盟制式整車平臺上，新增26項(xiàng)人性化配置和新技術(shù)，同時(shí)加推兩款超值版車型，火力全開打響了今年下半年A+級別轎車領(lǐng)域“性價(jià)比大戰(zhàn)”的第一槍。一個(gè)志在必得，一個(gè)火力全開，狹路相逢勇者勝，誰能執(zhí)中級車牛耳，要經(jīng)過比較后才能見分曉。

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　　外觀新美學(xué)：550更大氣星騁更犀利
　　造型設(shè)計(jì)這種東西，實(shí)在是“蘿卜白菜各有所愛”。易中天曾說過，“你可以說玫瑰花是紅顏色的，不可以說它是美的，因?yàn)槊啦幻朗呛苤饔^的東西，你說它美，我還要說它難看死了呢！”所以就兩款車的外觀設(shè)計(jì)而言，只能是說各有特色。

　　從外型看，馬自達(dá)星騁極富感染力進(jìn)氣格柵強(qiáng)化了Mazda3家族的前臉特征，也賦予了整車更為豐富的表情：柳葉形頭燈和霧燈，勾勒出力量感的面部神情；折線式設(shè)計(jì)令腰線與后組合燈一線貫穿；銳利紅白雙色尾燈組配上小巧上揚(yáng)的尾翼，運(yùn)動(dòng)個(gè)性無比犀利。

　　在外觀的整體設(shè)計(jì)上，榮威550充滿著英倫氣息，整車車身簡潔、流暢，前大燈飽滿而晶瑩剔透，充滿生命力。2012款榮威550新增了Shark Gill鯊魚鰓，這個(gè)一般只出現(xiàn)在高檔車上的配置不僅美觀，而且能夠?yàn)檐嚿砬安吭黾?%的下壓力，使駕駛穩(wěn)定性更加出色；全新設(shè)計(jì)的左右外后視鏡，優(yōu)化了視野范圍，并且集成了轉(zhuǎn)向燈，燈光的響應(yīng)更為迅速。

　　內(nèi)飾新潮流：榮威550科技配置稍勝一籌

　　馬自達(dá)星騁內(nèi)飾整體照搬了進(jìn)口版的設(shè)計(jì)，年輕動(dòng)感是設(shè)計(jì)上遵循的主導(dǎo)思路，配置上，全能方向盤隨手即可控制音響、行車電腦以及定速巡航系統(tǒng)，aux音頻輸入功能接口可隨意享受喜愛音樂；超廣角后視鏡消弱盲區(qū)減少死角，也增大了后視視野。電動(dòng)天窗、后視鏡電動(dòng)折疊、真皮座椅均為高配車型的配置，這與現(xiàn)款高配車型的配備完全相同。坦白講，這些配置在實(shí)用性上的表現(xiàn)還是值得稱贊的，只是按鍵模具的做工依然沒有任何提升，看上去稍顯廉價(jià)。

　　相比較星騁，2012款榮威550有了更全面的提升。胎壓監(jiān)測、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)都是其所不具備的。在豪華的高科技配置方面，2012款榮威550率先配置了Forest Air森林活氧系統(tǒng)，這是在高檔車上具備的空調(diào)系統(tǒng)。至于說到榮威550的NAPPA級的真皮高檔座椅、貴賓級后排可調(diào)空調(diào)出風(fēng)口大燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、豪華前中央扶手帶車載冰箱等這些豪華配置更是能把同級別中級車甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)。

　　空間新概念：榮威550有容乃大力壓星騁
　　從市場整體趨勢來分析，無可否認(rèn)的是，隨著家用轎車的發(fā)展，大空間的車型更加容易被國內(nèi)消費(fèi)者所接受。

　　和上一代馬3相比，新款車身長度增加了80mm，寬和高各增加了10mm，長寬高達(dá)到4595/1755/1475mm，，軸距沒有任何變化。可以說，星騁的整體車內(nèi)空間與現(xiàn)款車型基本一致，腿部與頭部空間與中級車相當(dāng)，對于1.8米左右的乘客來說還是可以滿足乘坐所需的舒適性。

　　實(shí)事求是地說，馬自達(dá)星騁在空間方面多少有點(diǎn)“乏善可陳”，而榮威550在這方面可謂是占據(jù)優(yōu)勢。如今越來越多的豪華B級車開始在空間方面大做文章，力求營造更加舒適的車內(nèi)環(huán)境，而榮威則是把大空間這一概念引入了A級車的市場。從空間上來說，榮威550長4624mm，寬1827mm，高1480mm，軸距達(dá)到2705mm，這一空間數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了A級車的“合理標(biāo)準(zhǔn)”，無限接近了B級車的大小。以Ａ級車的定位完美躍級挑戰(zhàn)Ｂ級車的空間，在帶給消費(fèi)者舒適性實(shí)用性的同時(shí)，也非常符合現(xiàn)在市場的流行趨勢。

　　動(dòng)力新發(fā)現(xiàn)：彎道舞者PK環(huán)保衛(wèi)士

　　“彎道舞者”是星騁一直宣傳的口號，而優(yōu)化的精準(zhǔn)操控也的確富裕了這款車別樣的駕馭樂趣，為駕駛者帶來“向各種彎道說不”的勇氣。星騁高性能反置式全鋁合金材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，出色平衡了動(dòng)力與自重的關(guān)系，先進(jìn)科技的應(yīng)用讓油耗更低功效卻更高：S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，極大提高扭矩輸出，加速更迅猛，燃油更經(jīng)濟(jì)。
　　如果說馬自達(dá)星騁延續(xù)了該品牌在操控方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，那么榮威550則更多的精力放在動(dòng)力和油耗的平衡上。作為一個(gè)成熟的產(chǎn)品，1.8LKavachi發(fā)動(dòng)機(jī)為榮威品牌立下了汗馬功勞，不止榮威550，在榮威750和榮威W5身上都能看到它。

　　這臺發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的DVVT技術(shù)，可降低油耗5%，同時(shí)動(dòng)力提高10%。其1.8T帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是能提供160匹的馬力和118牛米的峰值扭矩。另外，2012款榮威550對這臺發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了優(yōu)化升級，這臺第三代絲柔級Kavachi全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用RND(Root Noise Decrease)層段式源噪音和震動(dòng)控制系統(tǒng)，大幅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)源噪音和震動(dòng)，使靜音水平提高8%，而最新陶瓷載體催化系統(tǒng)則能降低尾氣排放污染。在提供澎湃動(dòng)力的同時(shí)，也讓駕駛者享受到了更加安謐的駕馭享受。

　　小編結(jié)語：馬自達(dá)3星騁的外觀設(shè)計(jì)很出色，符合馬自達(dá)最新家族特征的同時(shí)也符合目前的時(shí)尚潮流；空間上后排表現(xiàn)還有待提升；在動(dòng)力系統(tǒng)上有所改進(jìn)，整體而言有驚喜。而全新升級的榮威550在“數(shù)字化”、“科技配置”、“歐洲品質(zhì)”等優(yōu)勢上乘勝追擊，整體品質(zhì)有較大幅度的提升品質(zhì)，經(jīng)過外觀、內(nèi)飾、空間的綜合對比上，榮威550更有其家轎用車典范，而獨(dú)特的燃油經(jīng)濟(jì)性更是令家庭用車經(jīng)濟(jì)實(shí)話，兩者誰能占據(jù)上風(fēng)，最終還由市場和消費(fèi)者說了算。

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