越野越快樂—PCauto實拍2011款大切諾基

　　對于許多熱愛越野、熱愛JEEP的人士而言，JEEP帶來的不只是單純的越野樂趣，它更是一種越野精神的傳承與發(fā)揚，這個最具專業(yè)精神的越野汽車品牌，帶給我們的是一種個性、一種歷練、一種人生。

　　歲末年初時，在熱盼的目光中我們迎來了JEEP家族2011款大切諾基的津門登陸，它是JEEP品牌重整以來推出的首款量產車型。時至今日，上市近一年的大切又將交上一份怎樣的答卷呢？恰逢JEEP品牌70周年之際，滿懷期許，關于新大切的種種讓我們來一一破解。

　　野性運動風
　　與老款"大切"相比，2011款"大切"的設計更加親近都市生活，其中融入了許多現(xiàn)代都市的時尚元素。雖然沒有"牧馬人"那樣野味十足的純越野派外觀，也沒有"指揮官"那樣足以統(tǒng)帥千軍萬馬的領軍風范，但"大切"同樣有著JEEP家族純真的越野血統(tǒng)、有著不可超越的獨特氣質與硬派SUV獨有的剛勁硬朗。
　　2011款"大切"的成功之處在于細微之處的變化帶來的卻是顛覆性的感官享受，這些改變令新大切更加適應都市生活，也更加符合現(xiàn)代SUV市場的需求。2010年的中國車市SUV同樣大行其道，在SUV再也不只專屬于越野愛好者的今天，在越來越多的都市年輕人將目光鎖定這個張揚個性、彰顯自我的車型級別的當今，大切的改變無疑是明智的。

　　新"大切"車身的經典元素大部分得以保留，矩形七孔進氣格柵簡潔明快張力十足；高度自動調節(jié)的雙氙氣高強度放電式前大燈采用了時下流行的"復古"設計，回歸到大切創(chuàng)始時代的經典造型；動感高腰線及梯形輪眉設計是新大切更顯威武硬朗的點睛之作；多處采用了鍍鉻裝飾，為全車平添了幾許豪華的現(xiàn)代感；此外2011款新大切僅為0.37的風阻系數(shù)較之上一代則帶來了更為出色的燃油經濟性；20寸立雕鋁制輪轂造型立體靈動，線條起伏間，大切的運動精神呼之欲出；后尾燈由豎變橫的組合方式也是首次出現(xiàn)在JEEP家族成員身上，還有一體式車身同色后擾流板的出現(xiàn)等等，這一切都使"大切"躋身車市主流SUV行列的意圖昭然若揭。在不失硬派SUV越野車本色的基礎之上，感官設計更加運動時尚，這一點為2011款大切贏得了喝彩。 

　　細膩典雅美
　　在粗獷豪放的外表之下"大切"有著一個做工細膩、舒適智能的豪華內飾，顏色及質感方面的提升看起來頗有豪華轎車的內飾風范。集成倒車影像和藍牙功能的6.5寸觸摸式導航系統(tǒng)使內飾充滿現(xiàn)代的科技感；用料的變革使整體質感舒適豪華，中控臺應用了柔軟的真皮包裹與高檔實木材質拼接而成，較之老款在做工的精細度上有了顯著提升；全新電動加熱型方向盤為長途駕駛提供貼心溫暖，倘若在程序設置中啟動舒適系統(tǒng)，則該功能將自動啟動；單獨開啟式后窗使您在取拿小件物品時無需開啟后備廂，更為便捷省力；全新電動行李艙門設計首開先河，令"大切"更顯智能科技；駕駛員座椅具備8向電動調節(jié)功能，雙格全景天窗則成為了新"大切"的又一項"親民"配置，它也將全程為越野探索之旅"開啟"著；Alpine頂級音響配9喇叭揚聲器帶低音炮，為聽覺營造超一流非凡享受，越野旅途更添精彩。

　　新"大切"的空間更為出色，擁有1027L后排空間，放倒后排座椅便能輕而易舉的獲得1932L的超大儲物空間，能夠承載全部旅途所需，"大切"在哪家就在哪。

　　守護全方位
　　無論是對于極限運動還是家庭使用來說，車輛的安全悉數(shù)都是首要考慮的問題之一，2011款"大切"配備自適應雷達巡航系統(tǒng)可檢測前方車輛，自動調節(jié)巡航速度，保持設定的車距；電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防翻滾系統(tǒng)、上坡輔助及陡坡緩降系統(tǒng)等對于越野愛好者來說則是更為實惠的安全裝備
　　智能多級安全氣囊和前排座椅主動式安全頭枕能夠大大降低事故對車內人員的傷害，最大限度的保障生命財產安全。新"大切"為駕乘者帶來了更高級別的全方位安全守護，解除后顧之憂，令駕駛者體驗超快感純粹駕駛樂趣。

　　超越任馳騁
　　2011款"大切"的超越野強勁動力讓我們?yōu)橹@喜，其中3.6L車型搭載的Pentastar V6引擎入選了2011年度Ward十佳發(fā)動機，這是2011款大切升級的一個核心力作，據廠商介紹3.6L PentastarV6發(fā)動機比之前的3.7L V6發(fā)動機油耗降低約11%，同時動力也得到了大幅提升：最大功率達到210Kw，最大馬力由201Ps提升到286Ps而峰值扭矩也由原來的315Nm提升至了347Nm，新大切同時提供了5.7L以供選擇，HEMI 5.7L V8引擎同樣擁有全球十佳發(fā)動機的顯赫身份可實現(xiàn)八缸與四缸之間的自由切換，澎湃動力完美超乎想象。

　　在智能全時四驅系統(tǒng)的基礎上Selec-Terrain全路況模式選擇系統(tǒng)的植入，令2011款大切擁有了更加強大且適應各種復雜路況的超強越野能力，該系統(tǒng)提供了囊括沙地、運動、雪地、巖石以及自動五種不同模式以及控制底盤升降和陡坡緩降的功能，全新的空氣懸掛系統(tǒng)為新大切預設了五個高度，底盤可根據行車具體情況自由升降，倘若從事極限越野運動，可將最大離地間隙可抬升至270mm，為熱愛極限刺激的越野愛好者提供了無限樂趣與可能。

　　在本屆廣州國際車展上，2012款全新進口JEEP大切諾基SRT8重磅出擊，完成自己的中國首發(fā)，如果您瘋狂的崇拜著越野極限運動，或是熱愛激情釋放時的淋漓酣暢，那么6.4升HEMI V8發(fā)動機將以4.9S的百公里加速，爆發(fā)出351kw功率及630Nm的峰值扭矩，絕對讓你High翻！

　　結語：細微之處的變化昭示著JEEP要賦予"大切"更加廣闊的市場定位，讓它更貼近生活、面向更加多元化的受眾群體。希望大切成為一款叫好又叫座的"都市越野SUV"，讓疲于奔命的都市人們能肆意感受越野所帶給我們的快樂與成就。
　　或許多數(shù)人心中都曾有一個越野夢，那就讓"大切"載著我們的身心踏上一段美輪美奐的越野之旅吧！

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