（２）它的外部存儲器采用ＡＴＭＥＬ的ＡＴ２４Ｃ０１串型Ｅ２ＰＲＯＭ。ＡＴ２４Ｃ０１是具有Ｉ２Ｃ總線的１ｋ 位電可擦除存儲器，可用來存儲車主的ＩＤ和突然掉電前單片機的標志信息。由于它是非易失性存儲器，所以，掉電后其存儲的信息不會丟失。重新上電后，系統(tǒng)又會回到掉電前的狀態(tài)，這樣可以有效地防止人為對汽車電源的破壞，提高安全性。
（３）語音電路以ＩＳＤ１４２０集成語音芯片為核心，結合調理和功放電路便可實現(xiàn)多段語音的錄放，而且其音質良好。利用該電路可以方便地實現(xiàn)防盜系統(tǒng)的安全提示和報警功能。
（４）電源管理電路和看門狗電路采用ＭＡＸ７０５來完成。該芯片兼有電源管理與看門狗的功能。其中電源管理與單片機軟件結合主要可用來對突然掉電進行數(shù)據(jù)保護，使單片機將掉電前瞬間的狀態(tài)信息保存到Ｅ２ＰＲＯＭ中，以備重新上電時讀取。而看門狗電路則可有效地進行單片機監(jiān)控，防止汽車上的各種干擾使單片機陷入死循環(huán)，從而提高整機的穩(wěn)定性和可靠性。
（５）檢測控制電路用來檢測汽車的各種狀態(tài)信息，以供單片機決策判斷之用。其中包括對車門的檢測、對電源的檢測、對剎車信號的檢測和對按鍵的檢測。控制電路則包括方向燈的控制、電源的控制、中控鎖的控制和輪轂鎖的控制。
３ 射頻識別系統(tǒng)的軟件設計
射頻識別系統(tǒng)的軟件設計核心是對射頻卡發(fā)出的信號進行讀取和校驗。本系統(tǒng)中所用到的射頻卡是只讀卡，所以只需將其唯一的６４位ＩＤ讀出，然后經(jīng)校驗無誤后與Ｅ２ＰＲＯＭ中已存的ＩＤ進行對比，即可確定車主身份。
３．１ 射頻信號的讀取
信號每個字節(jié)的格式，由１０ 位組成。第一位是起始位，固定為 １，最后一位是停止位，固定為０，第２～９位是實際發(fā)送的數(shù)據(jù)(最先收到的位為ＬＳＢ)，由于是負邏輯??故數(shù)據(jù)需反相處理。
射頻卡發(fā)出的數(shù)據(jù)采用ＦＳＫ調制。操作時可將ＴＸＣＴ置為０，延時５０ｍｓ，然后再將ＴＸＣＴ恢復成１。此后約經(jīng)過３ｍｓ，ＳＣＩＯ開始輸出數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)的第一個字節(jié)即為起始字節(jié)，總共輸出１４ 字節(jié)數(shù)據(jù)。
３．２ ＣＲＣ數(shù)據(jù)校驗算法
ＣＲＣ校驗是為了檢查信息字段是否傳送正確而設置的，它是信息字段的函數(shù)。本文采用１６位循環(huán)冗余校驗碼（ＣＲＣ－ＣＣＩＴＴ），其生成的多項式為：
ＣＲＣ校驗碼由于其實現(xiàn)簡單、準確率高而在通訊中廣泛采用。本文采用的ＣＲＣ－ＣＣＩＴＴ能檢測出所有的雙錯、奇數(shù)位錯、突發(fā)長度不大于１６的突發(fā)錯、９９．９９７％的突發(fā)長度為１７的突發(fā)錯和９９．９９８％的突發(fā)長度大于或等于１８的突發(fā)錯。ＣＲＣ校驗碼的運算可以用移位寄存器和半加器來實現(xiàn)??
（１）先將ＣＲＣ校驗碼(２個字節(jié))的初始值設定為００Ｈ，００Ｈ
