第一節 大包圍
“大包圍”這個詞，對于大多數車主來說可能并不陌生，因為現在街上跑的富康、捷達等轎車很多都加裝了大包圍。
大包圍是什么呢？其實就是汽車下部寬大的裙邊裝飾，學名是車身空氣擾流組件，源于賽車運動。給汽車裝上大包圍，是汽車變化效果最明顯的升級項目，因此深受追求時尚和標榜自我的車主喜愛。
汽車裝上大包圍能使車身加長，重心降底，改善車身周圍的空氣運動特性，從而提高汽車高速行駛的穩定性。不過，目前國內市場上的大包圍大多數沒有經過空氣動力學的驗證，可能沒有明顯的改善車身周圍氣動特性的功能，更多的是為車身美觀。
不同的大包圍風格，所得到的汽車升級效果也有不同，有的給人雍容華貴和熱情奔放；有的充滿運動特質，仿如一輛賽車根據產品檔次的不同，加裝大包圍的價位也有較大差異，一般在1000——4000元之間。
一、 大包圍的制作材料
按制作材料的不同，汽車大包圍套件可分為塑料和玻璃纖維兩種。
1、塑料
塑料是各名牌汽車改裝廠如奔馳的AMG、寶馬的ACSCHNITZER、奧迪的ABT等必裝大包圍的主要材料，因為塑料可進行細微的成分和性能調整，且成型性好，因此塑料大包圍套件的質量也比較高，但成本也造成產品價格較貴。
2、玻璃纖維
使用玻璃纖維的大包圍套件，雖然細膩程度不如塑料制件，但它的制作方便，對模具及生產設備要求較低，因此國內多數的汽車大包圍生產廠商都采用玻璃纖維制作大包圍套件。
二、 大包圍的制作流程
下面以采用玻璃纖維制作大包圍為例，其基本制作流程如下：
1、做試模
大包圍雛形的設計，被行家稱為“做試模”，即先用玻璃纖維做出預想的產品形狀。試模做好后，就可以在試模上用玻璃纖維套出主模，經過修整后就可以用于生產了。
2、涂膠衣
在主模內表面涂一層膠衣，膠衣的顏色決定產品胚件的顏色。等膠衣干后，就要在膠衣上涂刷膠灰，填補主模上的空隙。
3、鋪玻璃纖維
待膠灰干后，就可以把預先剪裁好的纖維在主模上鋪上3—5層，確保套件有足夠的剛度，玻璃纖維貼上后，就把主模陰陽模合夾緊，夾成完整的整體，同時塑造出產品內部的輪廓。經1—3h后，待玻璃纖維干透就可以脫模了。
4、打磨
脫模后便可進行打磨、打水砂以及修補等工序，這樣，半成品就出來了。
5、噴漆
最后一個工序是噴漆。經過底漆的噴漆和烘烤等一系列的“梳妝打扮”，大包圍產品便算制作完畢了。
三、 大包圍的加裝及注意事項
如何給汽車加裝大包圍，以下幾點車主要關注：
（1）汽車是否加裝大包圍，要根據汽車經常行駛的道路情況而定，加裝了大包圍的汽車只適合在平坦和良好的道路上行駛，如果你的汽車經常要在不平的路面上行駛，那就不要加裝了。
�。�2）應選用高質量的產品，因為高質量的玻璃纖維大包圍套件，無論堅固程度或表面光潔度都遠遠強于一般的產品。
�。�3）最好不要選用需要拆掉原車的保險杠才能安裝的大包圍，因為玻璃纖維的擊力非常差，所以選用將原保險杠包裹其中的大包圍不會影響車輛的牢固性。但如果一定要選用拆保險杠的大包圍，可將原保險杠中的緩沖區移植到玻璃纖維大包圍中，以起到保護的作用。
（4）應該到有經驗和信譽的改裝店加裝大包圍，因為這些店鋪有制作玻璃纖維產品的能力，大都會免費為車主修復不慎碰壞的大包圍，令車主不必為大包圍的一點損傷就得花錢去換一個新的。
