臉朝前座椅（4歲以下）
汽車(chē)坐墊（4-8歲）
美國(guó)早在2002年就強(qiáng)制所有出廠的汽車(chē)，都必須配備安裝兒童安全座椅的固定裝置（LATCH系統(tǒng)）。
可是，美國(guó)有關(guān)部門(mén)發(fā)現(xiàn)，不少父母在固定兒童座椅時(shí)，對(duì)車(chē)內(nèi)固定掛鉤和綁定帶的使用不正確；有的干脆當(dāng)擺設(shè)不用，僅僅用車(chē)內(nèi)座位上的安全帶直接一系了事，這等于把自己孩子的安全交給了車(chē)內(nèi)的座位。
為此，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）開(kāi)會(huì)，討論每輛車(chē)內(nèi)配備的這套LATCH系統(tǒng)是否很好地發(fā)揮了作用？他們還計(jì)劃公布正確的使用方法，糾正父母?jìng)兊腻e(cuò)誤。
現(xiàn)在，中國(guó)家庭擁有汽車(chē)也越來(lái)越普遍了，可是中國(guó)兒童交通事故的死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出美國(guó)以及歐洲等國(guó)家。中國(guó)的父母在帶著孩子行車(chē)時(shí)，一定要照顧到他們的安全，可以借鑒別國(guó)的做法。
父母對(duì)LATCH系統(tǒng)認(rèn)識(shí)不夠
這套兒童座椅固定系統(tǒng)，即美國(guó)人眾所周知的LATCH系統(tǒng)，是2002年就開(kāi)始在每輛汽車(chē)?yán)锱鋫淞说�。按理說(shuō)，行車(chē)時(shí)孩子的安全問(wèn)題已經(jīng)深入人心，國(guó)家又強(qiáng)制普及硬件設(shè)施，就是想消除父母在安裝兒童座椅時(shí)一些草率的方法，比如用車(chē)內(nèi)座位安全帶一攔一系了事。
但是，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)現(xiàn)，父母的確存在一些錯(cuò)誤的做法。原因是對(duì)父母?jìng)冊(cè)谶@方面的教育訓(xùn)練還不足；另外，一些車(chē)內(nèi)的LATCH裝置笨拙不堪，有的連固定掛鉤都很難找到。這兩個(gè)原因促使有的父母放棄使用LATCH系統(tǒng)，不少父母根本不知道這個(gè)系統(tǒng)怎么用，更談不上使用了。
安全管理局的局長(zhǎng)尼科爾·納森認(rèn)為，LATCH系統(tǒng)根本不是解決兒童座椅胡亂安裝的萬(wàn)能藥，而以前卻以為它可以。他說(shuō)：“如果它讓父母使用起來(lái)簡(jiǎn)單方便點(diǎn)，那么我們也就不必要解決什么問(wèn)題了�！�
專(zhuān)家也認(rèn)為沒(méi)起到預(yù)期作用
通用汽車(chē)（GM）的安全總監(jiān)羅伯特·蘭格表示：“我認(rèn)為L(zhǎng)ATCH系統(tǒng)并沒(méi)有達(dá)到我們中的一些人努力的目標(biāo)，它沒(méi)能如預(yù)期的那樣很好地工作。的確似乎有很大一部分人，不管什么原因，是用車(chē)內(nèi)安全帶代替LATCH的�！�
一個(gè)顧問(wèn)團(tuán)推薦了LATCH系統(tǒng)后，在1999年，國(guó)家公路交通安全管理局最終批準(zhǔn)了它。該顧問(wèn)團(tuán)的主席菲爾·哈茲爾廷曾經(jīng)表示，由于新的附件裝置在這么短的時(shí)間里就要求在汽車(chē)?yán)锶颗鋫洌恍┗靵y是可想而知的。
一個(gè)生產(chǎn)兒童安全座椅的制造商表示，他們也試圖出售那種帶著硬固定附件的兒童座椅，但是賣(mài)得很差，因?yàn)檫@種東西又貴又重。而歐洲基本都是用這樣的方式帶孩子上路的。
開(kāi)會(huì)討論所有遭質(zhì)疑的問(wèn)題
當(dāng)天的討論還涉及到在汽車(chē)側(cè)面碰撞的情況下，兒童座椅怎么保證孩子的安全。之所以把這個(gè)問(wèn)題提到議事日程上，是因?yàn)樯蟼�(gè)月《消費(fèi)者報(bào)告》曾質(zhì)疑那種臉朝后的兒童座椅的效果。
