輪胎是車輛的重要部件，它不僅關(guān)系到車輛的操控性能，還事關(guān)車上人員的生命安全，一旦發(fā)生故障，后果可想而知。據(jù)統(tǒng)計，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的。輪胎充氣不當(dāng)、路面銳物扎傷、胎面磨損過度……都是造成交通事故的“殺手”，所以車主們都十分關(guān)注如何避免輪胎故障？汽車養(yǎng)護專家介紹，做好三方面的檢測與養(yǎng)護，行車安全就更有保障了。
胎壓
輪胎的“健康”與氣壓密不可分，胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控舒適性降低、油耗增加等問題，從而導(dǎo)致爆胎。所以保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓并實時監(jiān)控胎壓變化，是預(yù)防爆胎的關(guān)鍵。
車主都知道胎壓應(yīng)保持在廠商要求的標(biāo)準(zhǔn)氣壓范圍內(nèi)，而車輛高速行駛時，胎溫快速升高仍然會導(dǎo)致胎壓異常，埋下事故隱患。
在爆胎事故高發(fā)的美國，政府制定法令，要求所有2003年11月后出廠的新車必須配備TPMS系統(tǒng)。TPMS是一種“輪胎氣壓實時檢測系統(tǒng)”，它將傳感器安置在鋼圈內(nèi)側(cè)，通過無線傳輸，在液晶屏上顯示胎壓和胎溫，一旦出現(xiàn)異常，系統(tǒng)就會自動報警，使行車更安全。
高速行駛中產(chǎn)生的高溫會導(dǎo)致胎壓異常，排除車胎內(nèi)原有空氣，充填干燥氮氣，可較長時間維持正常胎壓。因為氮氣是惰性氣體，膨脹系數(shù)低，不輕易隨溫度變化而上升，可將爆胎幾率降至最低，提高汽車行駛的安全性能。另外，由于不含水分，氮氣還可延緩輪胎內(nèi)壁的氧化速度。
胎紋
輪胎的花紋塊是車輛中唯一與地面接觸的部件。經(jīng)過與地面長期的摩擦，花紋逐漸變淺，當(dāng)磨損到更換標(biāo)記時，就應(yīng)停止使用。然而不少車輛因個別輪胎或輪胎的局部磨損嚴(yán)重，而不得不提早報廢。
開車一段時間后，會出現(xiàn)車輛跑偏、方向盤發(fā)沉、輪胎單側(cè)磨損等問題，這是車輪定位角度偏移所致。此時應(yīng)對車進行四輪定位檢測，如超出允許范圍，立即進行調(diào)整。
動平衡更換輪胎、輪轂或車輪受過巨大撞擊，會導(dǎo)致車輪的質(zhì)量分布不均，行駛時會感覺方向盤抖動，車輛顛簸、搖擺，還會導(dǎo)致輪胎磨損加劇。若想消除這種狀況，就須給車輪做動平衡。此外專家懇勸有些車主應(yīng)盡量改正猛踩剎車、急轉(zhuǎn)彎、快速起停步等不良駕駛習(xí)慣，以降低輪胎磨損，延長輪胎使用壽命。
胎面
除了檢查胎壓和胎紋，車主還應(yīng)注意輪胎表面是否存在以下的問題： 第一，.胎面是否開裂。輪胎橡膠老化后會變硬、開裂，這表明該條輪胎已達到更換極限，輪胎抓地力下降，且開裂部分容易因駕駛時外力沖擊而破裂爆胎。第二，胎面是否劃破或扎釘，這些都可能造成輪胎漏氣而最終爆胎，如不及時檢查發(fā)現(xiàn)，將成為安全隱患。第三，輪胎受到撞擊后，應(yīng)及時檢查胎面是否有鼓包。若鼓包，即表明胎側(cè)簾布層已斷裂，隨時有爆胎的可能。
