豐田汽車宣布開發(fā)出了可減輕追尾時(shí)對(duì)頸部造成傷害的“主動(dòng)頭枕”，并將配備在計(jì)劃近期上市的新車型上。計(jì)劃首先配備于預(yù)定在2007年7月全面改進(jìn)的“Ist”上，之后將依次擴(kuò)大采用范圍。
主動(dòng)頭枕的工作原理是：追尾時(shí)，乘客的腰部就會(huì)擠壓內(nèi)置于靠背中的下部組件，這時(shí)力就會(huì)通過線纜傳遞給上部組件，使頭枕向斜上方（上方30mm、前方25mm）移動(dòng)。這樣便可保證頭部和背部同時(shí)被托住，從而緩和對(duì)頸部的沖擊。
該公司的內(nèi)部測(cè)試顯示，與原來利用包括頭枕在內(nèi)的整個(gè)座席靠背承受沖擊的“WIL（WhiplashInjuryLessening，鞭打性損失減輕）概念座席”相比，頸部傷害評(píng)價(jià)指標(biāo)降低了10～20％左右。
