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  • 孩子坐轎車(chē)前排,危險(xiǎn)!

    [ 07-8-16 1:20 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  來(lái)源: pcauto nbs    責(zé)任編輯: huangying

                            孩子坐轎車(chē)前排,危險(xiǎn)!


      寧波晚報(bào)訊昨天晚上,在市區(qū)某幼兒園工作的莊老師給本報(bào)新聞熱線來(lái)電反映,她在幼兒園門(mén)口常常看到接送孩子的車(chē)輛,大多數(shù)家長(zhǎng)讓孩子自己或由家長(zhǎng)抱著坐在副駕駛座,且沒(méi)有任何保護(hù)措施,這樣做其實(shí)對(duì)孩子十分危險(xiǎn)。最近,杭州發(fā)生的一起安全氣囊?jiàn)Z走一周歲孩童性命的事件,應(yīng)該引起“有車(chē)族”父母的高度重視了。
      

      調(diào)查 過(guò)半轎車(chē)內(nèi) 孩子坐前排

      今天早上7點(diǎn)以后,記者分兩組在學(xué)校、幼兒園和街頭隨機(jī)做了一個(gè)小調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn):59輛載有小孩的轎車(chē)中,讓小孩坐在前排和家長(zhǎng)抱著孩子坐在前排的有35輛,讓小孩坐在后排的只有24輛。在其中一輛奧迪車(chē)上,記者看到開(kāi)車(chē)的母親讓6歲的兒子坐在后排,還特意安裝了一個(gè)兒童安全座椅,并用安全帶加以固定。這位母親告訴記者,她是剛從美國(guó)回來(lái)的,在美國(guó),有關(guān)孩子乘車(chē)有專(zhuān)門(mén)法律,開(kāi)車(chē)帶孩子上幼兒園必須要買(mǎi)兒童安全座椅,而且都要使用專(zhuān)用安全帶,但我們國(guó)內(nèi)的年輕父母在這方面好像不太重視。

      記者還看到,在出租車(chē)上,坐在前排副駕駛座的小孩也有不少。一位接受記者采訪的出租車(chē)司機(jī)說(shuō),雖然公司沒(méi)有硬性規(guī)定,但出于安全考慮,他一般會(huì)勸說(shuō)帶小孩的乘客坐到后排去,但聽(tīng)勸的乘客往往不多,很多人坐上了前排就不想再下車(chē)換后排了。“我們要做生意,也沒(méi)辦法,最多只能讓乘客抱緊小孩。”這位師傅顯得有些無(wú)奈。

      “無(wú)論有無(wú)大人陪同,讓孩子坐副駕駛座都非常危險(xiǎn)!”一位在東門(mén)口值勤的交警說(shuō),“有這樣一個(gè)說(shuō)法:把孩子抱在懷中,一出車(chē)禍,孩子就成了大人的‘安全氣囊’。在慣性作用下,家長(zhǎng)來(lái)不及保護(hù)孩子,還有可能對(duì)懷里的孩子造成擠壓等二次傷害。”

      分析 坐前排為何不安全

      “氣囊對(duì)成年人是安全的保障,但對(duì)兒童卻極其危險(xiǎn)。”某汽車(chē)品牌寧波銷(xiāo)售處的汽車(chē)安全專(zhuān)家宮先生分析說(shuō),兒童肌肉、骨骼比成年人脆弱得多,汽車(chē)安全氣囊張開(kāi)時(shí)的沖力很有可能造成兒童胸部骨折,還有可能造成窒息和頸椎骨折等更嚴(yán)重的問(wèn)題。如果沒(méi)有氣囊,抱著孩子坐在汽車(chē)前排也是可怕的。宮先生舉例說(shuō),一個(gè)50公斤重的成年人懷抱一個(gè)10公斤重的小孩,當(dāng)車(chē)速在每小時(shí)50公里時(shí)發(fā)生車(chē)禍,大人的瞬間沖力為1380公斤,小孩的瞬間沖力為276公斤。因此,一旦一個(gè)急剎車(chē),巨大的瞬間沖力會(huì)造成小孩從父母手中脫手而出。

      提醒 這些錯(cuò)誤要糾正

      一些業(yè)內(nèi)人士指出,目前一些主要的乘車(chē)錯(cuò)誤除了抱著孩子坐車(chē)、讓孩子坐在前排外,還有讓孩子正向坐,給孩子使用成人安全帶等。其實(shí),嬰幼兒面向汽車(chē)前方也是很危險(xiǎn)的,因?yàn)閶胗變侯^部比例大,頸部肌肉和韌帶又十分脆弱,骨骼也不結(jié)實(shí),撞車(chē)或急剎車(chē)時(shí),如果嬰幼兒面向前坐,孩子脆弱的頸部極易受到過(guò)大的沖力而遭受致命傷害。至于孩子使用成人安全帶,肩帶沒(méi)落在正確位置,這樣一旦緊急剎車(chē)或者出現(xiàn)碰撞,孩子不僅可能從安全帶的下方溜出去,而且還有被安全帶勒住頸部的危險(xiǎn)。

      正確的做法是讓兒童坐在汽車(chē)后排,并使用安裝在后排的兒童專(zhuān)用座椅,同時(shí)在行車(chē)過(guò)程中用專(zhuān)用座椅上的安全帶固定孩子,使其胸部與頭頸部得到良好保護(hù)。有資料表明,固定在后向式兒童專(zhuān)用座椅上的兒童與未系安全帶的兒童相比,受傷害的幾率可減少90%。

      記者查閱到,國(guó)內(nèi)一些城市對(duì)孩子的乘車(chē)安全已經(jīng)開(kāi)始重視起來(lái)。今年4月出臺(tái)的《廣東省道路交通安全條例(草案)》中明確規(guī)定:12歲以下兒童不得在機(jī)動(dòng)車(chē)前排座位乘車(chē)。今天上午,記者連線浙江省法制辦,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前《浙江省道路交通安全條例(草案)》對(duì)此并沒(méi)有明確的規(guī)定,但事實(shí)上開(kāi)車(chē)時(shí)讓兒童坐在汽車(chē)前排座位確實(shí)有一定的危險(xiǎn)性,把“孩子不允許坐在汽車(chē)前排座位”的規(guī)定列入相關(guān)條例是完全可以考慮的,可行性比較大。

      新聞附件

      安全氣囊?jiàn)Z走杭州1歲孩童性命

       10月16日13時(shí)40分,剛滿(mǎn)一周歲的小風(fēng)(化名)由爸爸抱著坐上了蕭山一輛出租車(chē)的副駕駛座。出租車(chē)在行駛途中與一輛同向行駛的小車(chē)相撞,車(chē)內(nèi)的兩個(gè)安全氣囊當(dāng)即彈出。正在大人們暗自慶幸安全氣囊救了自己一命的時(shí)候,爸爸懷里的小風(fēng)已經(jīng)不省人事,經(jīng)醫(yī)院一天一夜搶救,還是沒(méi)能留住小風(fēng)幼小的生命。
     

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