記者近日獲悉，原定于今年8月1日正式實施的中國數(shù)字電視地面?zhèn)鬏敇藴蕦⒁驗槿狈Ψ蠂鴺说脑O(shè)備而被迫延遲執(zhí)行。有業(yè)內(nèi)人士認為，國標執(zhí)行應(yīng)有過渡期，強制性執(zhí)行將損害業(yè)界利益。
數(shù)字國標缺乏設(shè)備
國家廣電總局科技司副司長王聯(lián)8日在出席“2007中國數(shù)字電視產(chǎn)業(yè)高峰論壇”時首度公開承認數(shù)字電視地面?zhèn)鬏敇藴蕦⑼七t執(zhí)行，主要原因是截至目前還沒有符合國標的設(shè)備出現(xiàn)。
據(jù)悉，由于地面數(shù)字電視國標采用的是清華的DMB-T和上海交大的ADTB-T的融合標準，這兩種標準又分別采用了多載波和單載波技術(shù)。不少業(yè)內(nèi)人士表示，這種融合技術(shù)在實施過程中難度很大；采用融合技術(shù)，其成本將明顯增加。初步預(yù)計，融合方案將增加5%~10%的設(shè)備成本，同時還將增加整個產(chǎn)業(yè)鏈30%~40%的成本。對此，王聯(lián)坦承了融合難度的存在，并表示到現(xiàn)在為止，符合融合國標的設(shè)備還沒有，“地面數(shù)字電視國標將因此推遲可能幾個月”。
業(yè)界稱需要過渡期
“推遲執(zhí)行未必是壞事，因為很多配套標準都還沒定。”記者了解到，業(yè)界普遍抱怨本次推出數(shù)字電視國標太倉促，沒有充分考慮業(yè)界的意見。一位不愿意透露姓名的數(shù)字移動電視業(yè)內(nèi)人士告訴記者，全國三個最大的移動電視運營商都幾乎沒有獲得任何的好處。另有業(yè)內(nèi)人士表示，由于此前數(shù)字電視運營商跟大設(shè)備廠商均有良性合作，因此估計即使采用了新國標，成本下降的空間也不大。
國內(nèi)最大的車載移動電視運營商世通華納總裁助理、銷售總經(jīng)理孔乂國向記者表示，如果單從成本方面考慮，世通華納在全國擁有8萬臺車載電視，如果采用新的數(shù)字電視地面?zhèn)鬏敇藴手辽賹⒁黾?600多萬元成本。雖說不上是很大的數(shù)目，但對于正謀求上市的世通華納，也是增加不少企業(yè)成本。
孔乂國承認數(shù)字電視國標推出較為倉促，他說，8月車載移動電視行業(yè)進入業(yè)務(wù)銷售旺季，在此時貿(mào)然要求全國統(tǒng)一執(zhí)行新國標明顯難以做到。他還表示，世通華納等企業(yè)跟很多生產(chǎn)企業(yè)都有各自的配套標準和專利，全國一盤棋地一下子執(zhí)行新國標顯然很難做到。
或加速業(yè)界并購
有分析人士指出，大的車載電視運營商可以承擔(dān)升級新國標的成本，但對于難以承擔(dān)相關(guān)成本的中小地面電視運營商而言，這將是重大打擊。很多中小形車載電視運營商將退出市場。該分析人士指出，大車載電視運營商如世通華納、華視等很可能會憑借著資金、品牌和銷售團隊的優(yōu)勢，加快在二三級城市的并購。
