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    各類汽車開關介紹

    [ 07-8-16 1:30 ]  太平洋汽車網  來源: pcauto    責任編輯: lumeidan


     

      1.推拉式:創于40年代發展于50年代,廣泛應用于轎車、貨車上。主要依靠推拉力的作用來完成接通與斷開電路,個別品種還具有雙金屬片安全器與燈光調節電阻。  
      目前僅在內公交車、貨車上使用。其特點是結構簡單、價格便宜,不足之處是體積大,操作力大,在車輛行駛時調節檔位不方便。

      2.旋轉式:主要依靠主軸旋轉來改變檔位,以達到電路通與斷的目的。該類開關品種較多,一種是以鑰匙操作的點火開關,由鎖機構和開關兩部份組合而成,開關是用安裝螺母來固定。具體外形如圖 2。


       另外一種是有不同形狀旋鈕的開關。如用圓形旋鈕來控制后視鏡角度的開關,目前己配用在桑塔納2000車各種款式上。

      3.頂桿式:此類的開關動作原理比較簡單,主要是在規定外力作用下,頂桿在一定范圍內作直線運動,去推動觸點閉合(或打開),一旦外力消失,依靠本身反力彈簧自動復位,使觸點保持原始狀態。

      這是一種用于車門和制動車燈的信號開關。

      目前制動系統中對于制動燈開關的配合有兩種類型。一種是制動燈開關與制動系統的油(汽)路結合在一起,目前貨車上基本屬于此類型。另一種是制動燈開關與制動系統分離,此種結構主要應用在轎車上,該制動燈開關是依靠機械結構與制動踏板相連,如桑塔納轎車用的頂桿式制動燈開關,該品種有下列特點:

      (1)頂桿伸出距離可在一定范圍內作尺寸上的調正,以滿足制動時工作行程的需要。

      (2)采用兩對并聯觸點,以確保信號燈接通時的可靠性。

      (3)在結構與材料上采取了特殊措施,以確保產品的可靠性與耐久性,確保壽命可達到25萬次以上。

      4.撓板式:主要特點是工作支點在中央而工作點在支點兩旁,當按下一個工作面,另一工作面則向上,形如蹺蹺板。

      80年代以來,該型開關逐步興起,并廣泛應用于大客車、轎車上,根據用途不同其內部結構上也存在差異。

      (1)共同特點:

    a.外表具有黑色無反光的特點,材料一般采用黑色尼龍6、尼龍66,但近年來也有采用白色尼龍材料后經特殊黑色油墨噴涂表面。

    b.按國際規定,根據開關功能不同在開關按鈕上有不同形狀的標記,其標記的形成有兩種方式,一是作為嵌件嵌入按鈕內,另外對于用黑色油墨噴涂的按鈕則采用激光打刻而成。

    c.為方便車輛在夜間行駛,在標記上還出現不同色彩的發光指示,其發光源有兩種:一是微型燈泡,二是發光兩極管,由于近年來發光兩極管發光率與壽命的提高,因此有逐步代替燈泡的趨勢。

    d.周圍兩端配有卡簧,便于安裝在儀表板上。

      (2)開關分類:可分為帶自動復位與不帶自動復位兩類:

    a.帶自動復位:基本特點是在外力作用下開關處于工作狀態,一旦外力消失能自動復位,目前主要用于轎車搖窗機開關。其觸點的功率必須滿足10-30流值。

    b.不帶自動復位:此種開關可有一個或兩個檔位,兩者之間的差異是接通后控制的電路多少不同。

      5.電子型:利用電子元件來實現控制汽車電路的開關己逐步得到應用,該類型開關沒有觸點,因此不存在因觸點燒蝕而引起的故障。目前典型的產品是電子調光開關。其主要有兩大部分組成,即撓板式開關與電子調光系統(電壓調節可利用開關表面的一個調節旋鈕來完成)。

      采用電子調光消除了因電阻長期處于通電發熱狀態、加速使線繞電阻失效的弊病。

      另外該電子調光系統還增加了負載過電流保護設施。

      6.按鈕式:此類型開關俗稱push開關,具體可分不帶自鎖與帶自鎖兩種,前者結構簡單,目前很少采用,帶自鎖的平面型按鈕式開關,在80年代中期開始風行在轎車上。其主要特點是外形美、操作簡單。這在車輛行駛中對駕駛員的操作安全帶來了方便。

       該開關目前用在上海通用“別克”、上海大眾“帕薩特”、神龍“富康”等車型上。

      7.板柄式:板柄式開關主要利用杠桿的作用原理來達到控制目的,典型的品種是當前普遍流行的組合開關。

      由于各國汽車制造商在汽車內選用電氣控制線路結構不同,因此采取的控制方式也不同,主要可分兩類:

      一是直接控制式:即組合開關直接控制負載。這就要求開關的觸點能承受的功率要大,而且被控制的對象功率大小不一。

      二是間隙控制式:其特點是組合開關不直接控制負載,而是控制中間繼電器,然后利用中間繼電器的觸點去控制負載,因此組合開關的觸點功率要求較小,而且控制對象的功率基本一致。

      以上不同之處我們應該分清,否則會引起事故。另外在肯定組合開關的優點時,也不可忽視其不足之處,由于組合開關的兩個手柄所控制的對象不同,使用中會造成使用頻率不一致,相對來說有變光、轉向功能的手柄比有刮水、洗滌功能的使用頻率要高,當然損壞也快,這就會引起整個開關的損壞與失效,即使能維修也非常不方便,因此目前有些轎車上的組合開關在其結構上作了很大的改進,即采取了“獨立裝配模塊組合”,即將兩個手柄和點火開關這三個部件實行相對獨立,然后共同裝配在轉向柱上結合成一個統一的組合開關,萬一有某個部件損壞,即可方便的換下,而不影響其它部件的完整。目前典型的組合開關有以下幾個功能:

     

    類別


    名稱


    功能


    燈光


    變光開關


    轉向燈開關


    停車燈開關


    近光、遠光、超車信號


    斷開、向左、向右、自動回位、變道


    斷開、向左、向右(點火鎖處于斷開狀態)


    用電量控制


    刮水器開關


    洗滌器開關


    喇叭按鈕觸點


    斷開、低速、高速、間隙、短暫


    斷開、接通


    斷開、接通


    電源控制


    點火開關


    閉鎖、接通、點火、起動


    防盜機構


    轉向鎖


    開鎖、鎖緊、保險


    相關主題關鍵字: 汽車開關控制功能

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