2007年6月14日，第三屆全國汽車標準化技術委員會2007年工作會議在京召開。據(jù)悉，今后汽車電子標準化將成為我國汽車標準化工作的重點之一。
隨著人們對汽車安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂要求的提高，汽車電子已滲透到汽車很多系統(tǒng)中，汽車電子技術已逐步演變成汽車產(chǎn)品的核心技術。而汽車電子技術的快速發(fā)展，迫切需要制定相關的汽車電子標準。
在ISO/IEC、SAE、JASO等國際先進標準中，與汽車電子相關的標準數(shù)量在迅速增加。相比之下，中國汽車電子標準化工作相對于電子技術的應用水平來說已經(jīng)明顯滯后，制定或轉(zhuǎn)化的標準屈指可數(shù)，已遠遠不能適應汽車電子技術發(fā)展的要求，影響了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
為了更好地推進汽車電子標準的制定、修訂工作，全國汽車標準化技術委員會正在組建汽車電子及電磁兼容標準委員會。目前，總線標準、輪胎氣壓監(jiān)測標準、商用車報警系統(tǒng)標準、汽車電子術語標準、電氣電子設備環(huán)境條件標準、電子抗擾性標準、車載OBD標準等都在制訂過程中。通過標準化工作，可以使開發(fā)周期較長的汽車產(chǎn)業(yè)吸引更多的制造商參與，加快量產(chǎn)，提高開發(fā)速度。
另外，標準的制定對推進運行計算平臺有益。比如智能總成完成以后，要建立信息平臺，協(xié)議公開，這些都涉及到標準化。汽車上的很多智能總成，由于涉及技術秘密，企業(yè)不愿意對外公開，但是過度的技術保密會導致產(chǎn)業(yè)的退化。所以只有盡早制定汽車電子標準，才能促進汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
