發動機艙傳來的噪音一直是噪音控制的重點，許多車友對此深有體會，一方面，引擎艙傳來的噪音既有發動機工作，燃燒爆發的沖擊產生的噪音，也有活塞運動、曲軸轉動引起的不平衡力另振動產生噪音，還有進排氣、助力轉向及電子扇等產生的噪音，這些噪音的產生主要與零部件的材質、加工的精密度以及組裝工藝等有關，在三缸、四缸的經濟型車上表現的較為突出。另一方面，往往車友在做了車門、后備箱等其它部位的隔音以后，主要噪音源得到抑制，以往并不明顯的次要噪音源就會凸顯出來，引擎艙部位傳來的噪音就是典型代表。
平靜隔音的施工工藝是嚴禁拆卸儀表臺施工的，因為拆卸儀表臺后，多個部件和眾多線束都會出現不同程度的松脫，再好的回裝工藝也達不到原車出廠時的吻合程度，此外，容易帶來安全性能和機械性能的負面影響，給日后質保和保險索賠帶來不必要的麻煩，因此，雖然從降噪的角度看拆卸儀表臺施工會更理想，但是容易得不償失。
為了確保對發動機噪音的高效抑制，通過對多款車型引擎艙部位的噪聲頻譜分析，平靜隔音設計了三明治結構的隔音吸音棉——在雙層隔音棉之間增加了高密度的金屬層，由于聲波在不同介質的傳播速度相差很大，當連續穿過不同密度的物體時，聲波會大幅衰減，考慮到擋火墻部位凹凸不平和在線束間施工需要材料具備非常好的帖附性和變形能力，研發人員最終選用了防護鉛層。施工中必須使用平靜專用的強力膠粘劑。三明治隔音吸音棉采用平靜隔音異型吸音槽專利技術生產。
特別提示：盡管高純度的防護鉛由于對X射線的阻隔作用被醫療領域及探測機構廣泛使用，對隔聲的作用也非常顯著，但由于其密度較高，如果大量使用會明顯增加車重，并且金屬鉛如果與人體長期接觸會危害身體健康，因此，平靜三明治隔音吸音棉只用于駕駛艙外部的擋火墻部位，我們也不建議車友在DIY施工中用于車內。
名詞解釋：擋火墻部位－前圍板朝向發動機的一側俗稱“擋火墻”，上面沖壓有許多大小各異，形狀不同的孔洞，引擎艙的許多線束和管路通過這些孔洞一直貫穿到儀表臺，在擋火墻的一側還固定有剎車助力泵、剎車油管路等部件，這些部件的存在給隔音施工帶來了難度。
平靜隔音一般不需要拆卸這些部件施工，但是需要車友有足夠的耐心和細心，仔細拼接，才能確保效果。多數車輛的擋火墻已經有一層隔熱氈，不需要拆卸下來，直接在隔熱氈上粘貼即可。
