目前，位于亞運村的寶馬代理商盈之寶表示，公司自1月4日起已經開始實行召回維修活動。據了解，盈之寶至今共銷售涉及的問題車輛共20臺左右，不過為了方便車主，不論車輛是否購自該店，車主只需開車到盈之寶，確認底盤號后即可得到對召回車輛座椅加熱系統的免費維修服務。
據悉，改進程序將是由專業技術人員對座椅加熱系統進行檢查，確認故障后進行維修改進座椅加熱系統線路并加裝安全保險。上述召回措施對車主完全免費。不過，因為首先要進行檢測，整個維修過程約在3個小時左右。據盈之寶維修人員介紹，公司專用工位一天可維修3輛寶馬轎車。
座椅加熱裝置并非只為寶馬等高檔車所獨有。國內不少中檔及中高檔汽車為了提升車輛整體性價比，隨車配置也日益豐富，座椅加熱也陸續出現在寶來、M6等車型上，同樣的隱患是否會出現在這些車型上面？日常使用應該注意些什么呢？
北京一級汽車維修站——嘉利華汽車技術服務有限公司的陸師傅表示，這應該屬于寶馬轎車上的設計問題，并非其他品牌車型的共性問題。汽車座椅加熱裝置原理都是利用電阻絲加熱，除了做工精細度上略有差別，沒有過多的優劣之分。一般來說，座椅加熱裝置除了遭到外部撞擊外并不易被損壞，加上因為是內部裝置，檢修起來較為麻煩，并不是常規保養檢查的項目。但是陸師傅提示車主，在使用加熱裝置時，時間開得不易較長，溫度也不宜設置過高，車主覺得溫度適中即可關掉。另外，空座椅被開啟加熱裝置時，上面不要放置易于導熱的物品，如衣物、紙張等，以免加速座椅升溫，引發事故。
同時，針對目前汽車裝飾美容市場流行加裝座椅裝置的情況，陸師傅表示，車主最好不要在不正規的汽車裝飾店加裝，如果不是專業人員操作，將極易埋下安全隱患。如果車主希望裝某種取暖裝置，現在市場上有一種類似電熱毯的物品，放置在座椅上，通電即可，售價在幾十元。北京的冬天固然嚴寒，可是安全過冬才是更重要的。
