三花都瑞輪轂公司創造了沈陽汽車工業的新速度。
從2004年7月17日破土動工開始，經過六個月的緊張施工和設備安裝調試，今年1月24日，一座嶄新的輪轂制造企業奇跡般地竣工并投入試生產；同樣僅僅是六個月過后，到今年7月，企業開工建設一周年之際已實現月產7.5萬只輪轂，接近一期的年產目標。公司建設速度和達產速度之快在全國同行業乃至機械制造行業均屬罕見。
“原來都瑞輪公司年產60萬只輪轂，而目前新三花都瑞一期的目標是年產100萬只，項目全部建成之后我們的生產規模將達到年產300萬只，預計銷售收入可達3.5億元�！鄙蜿柸ǘ既疠嗇灩究偨浝碲w獻奇頗為興奮地介紹說。
作為沈陽惟一的鋁合金輪轂生產企業，沈陽都瑞輪轂的發展速度一度有些遲緩。2004年6月，沈陽都瑞輪轂與美國杭廷頓股份有限公司聯姻組建起沈陽三花都瑞輪轂。
一期工程建設注入的1.5億元，從韓國、德國、日本、美國、瑞士等國家引進了先進的低壓鑄造機、熔解爐、熱處理生產線、數控加工中心、自動噴漆涂裝生產線以及各種國際領先的檢測設備。
先進的技術設備使產品的質量得以躋身國際水平，在通過了 TS16949質量體系認證這張行業內的質量通行證后，公司從今年5月至今，已先后通過了美國通用、克萊斯勒、韓國現代以及國內的一汽大眾、北京現代等汽車企業的供應商評審。
走進公司的產品展示廳，806個規格的鋁合金車輪產品令參觀者目不暇接，而走進企業開闊的新廠房，為美國通用、韓國現代、大宇、悅達起亞、北京現代、一汽大眾、華晨金杯、奇瑞等汽車公司度身訂做的輪轂成品碼放有序，“整裝待發”的陣容更讓人嘆為觀止。
趙獻奇向記者透露說，在拿到了通用的400萬只輪轂訂單之后，與下一個國際知名大客戶——美國克萊斯勒的合作配套已經勝券在握。
看來，三花都瑞輪轂正加速駛向全球市場。
