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    顛覆理念!夏日防止爆胎應(yīng)該增加胎壓

    [ 07-9-2 22:31 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

      炎炎夏日,汽車爆胎的事件屢屢發(fā)生,由此而造成的事故更是越來(lái)越嚴(yán)重。我們做了一個(gè)測(cè)試,在戶外溫度為32度的時(shí),地表溫度為50度左右,而行駛一個(gè)小時(shí)之后,輪胎的表面溫度高達(dá)74度左右,如此之高的溫度,爆胎的危險(xiǎn)時(shí)時(shí)都在各位車主的身邊。

      為了避免爆胎事件在自己身上的出現(xiàn),車主們?cè)谙娜找话愣际亲屳喬サ奶罕葮?biāo)準(zhǔn)值低0.1或0.2個(gè)BAR,比如正常的胎壓為2.0,則一般充為1.8或1.9。大家都知道熱脹冷縮的原理,氣體受熱膨脹,如果輪胎內(nèi)的氣壓過(guò)高,一受熱肯定容易爆胎,所以,在夏日將胎壓降低一點(diǎn),似乎很有道理,并且,這個(gè)觀點(diǎn)已經(jīng)深深植入了廣大的車主們頭腦之中,每到夏日,車主們一般都會(huì)將自己愛(ài)車的胎壓降低。

      然而,最近一個(gè)新的觀點(diǎn)的出現(xiàn),徹底沖擊了之前車主們的做法。最近有專業(yè)人士指出,夏日里,胎壓不應(yīng)該比標(biāo)準(zhǔn)值低,反而應(yīng)該高于標(biāo)準(zhǔn)值0.1或0.2個(gè)BAR,比如正常胎壓為2.0,則應(yīng)該將胎壓充到2.1或2.2,這樣更能有效的防止爆胎的出現(xiàn)。此說(shuō)法一出現(xiàn),質(zhì)疑的聲音便一浪高過(guò)一浪,很多人對(duì)這樣的說(shuō)法很不理解:那么高的胎壓,如果遇到高溫,輪胎不是更容易炸了?

      不過(guò),當(dāng)各位車主知道此中的緣由之后,也許就不會(huì)再出現(xiàn)這么多的質(zhì)疑了。

      輪胎的內(nèi)部有很多鋼絲,用以拉住整個(gè)輪胎。在胎壓不足的狀態(tài)下行駛,,由于輪胎的不規(guī)則形變,輪胎內(nèi)部的鋼絲不斷的變形,鋼絲不斷變形導(dǎo)致的結(jié)果就是,鋼絲溫度急劇升高,很容易出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。再加上行駛過(guò)程中,輪胎溫度的上升,爆胎的可能性反而會(huì)加大。而將胎壓升高至正常值的0.1或0.2個(gè)BAR,可以有效的減少因?yàn)檩喬サ男巫兌斐傻妮喬?nèi)部鋼絲變形斷裂,從而減少了爆胎的可能性。

      輪胎內(nèi)部壓力因?yàn)楦邷囟仙姆群苄。覀冋f(shuō)的比正常胎壓略高0.1或0.2個(gè)BAR的氣壓,在高溫的影響下,上升后的氣壓,對(duì)輪胎的影響很微小,并不會(huì)對(duì)輪胎造成破壞,也就不會(huì)造成爆胎。因此那些害怕高溫導(dǎo)致胎壓上升而造成爆胎的車主們可以打消顧慮了。不過(guò)如果夏日中需要長(zhǎng)時(shí)間的停放車輛,還是應(yīng)該停放在有陰涼的地方,避免輪胎的長(zhǎng)時(shí)間暴曬。

      對(duì)于為輪胎增壓的方法,也需要解釋一下,應(yīng)該是在涼車的狀態(tài)下,比如車輛在放置一夜過(guò)后,開(kāi)至離家最近的4S店,由專業(yè)人員將胎壓充至比標(biāo)準(zhǔn)值高0.1或0.2個(gè)BAR,這時(shí)的數(shù)值是最準(zhǔn)確的,沒(méi)有什么誤差。

      保持足夠的胎壓是防爆胎的一方面,夏日中還應(yīng)該注意到其他幾個(gè)方面,以防止自己的愛(ài)車發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。

      ● 1.經(jīng)常檢測(cè)輪胎外觀

      由于夏日氣溫高,輪胎花紋的磨損度加快,一旦連輪胎凹槽內(nèi)的花紋標(biāo)記都磨沒(méi)了,那么,一定得換輪胎了,否則行車時(shí)輪胎方向不穩(wěn),下雨天極易打滑、引發(fā)交通事故。

      同時(shí),胎側(cè)受撞擊后要及時(shí)細(xì)查,看輪胎上是不是起泡。如果起泡,則表示胎側(cè)簾布層斷裂,在高溫的催化作用下,也很容易發(fā)生爆胎。

      ● 2.動(dòng)平衡測(cè)試少不了

      更換或者安裝輪胎時(shí),一定要經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡測(cè)試,平衡如果有問(wèn)題,就可能會(huì)使輪胎內(nèi)外側(cè)受力不勻,磨損不均勻,危機(jī)由此產(chǎn)生。

      ● 3.注意輪胎的換位

      為使汽車各輪胎磨損均勻,延長(zhǎng)其使用壽命,要定期按規(guī)定實(shí)施輪胎換位,例如由于打方向盤的需要,前輪胎側(cè)磨損比后輪明顯。而經(jīng)常在高速公路行駛的汽車應(yīng)采用循環(huán)換位法,每行駛滿一萬(wàn)公里進(jìn)行前后對(duì)角線對(duì)調(diào)。

      ● 4.給輪胎充氮?dú)?/P>

      用干燥的氮?dú)獬涮钶喬ィ梢杂行У乇苊廨喬鈮翰蛔愫涂諝馑值膯?wèn)題,從而可以大大提高行車的安全度。氮?dú)馐且环N惰性氣體,不會(huì)隨著溫度的變化有任何的改變,大大減小了爆胎幾率,還可以防止輪胎自然氧化和龜裂。

       〖編者語(yǔ)〗:每當(dāng)有一個(gè)新的說(shuō)法提出后,都會(huì)伴隨著很多的質(zhì)疑聲,甚至是謾罵聲。而面對(duì)一個(gè)新的問(wèn)題,我們?cè)撟龅牟皇枪赓|(zhì)疑,不是只知道這個(gè)說(shuō)法是什么,更應(yīng)該知道這個(gè)說(shuō)法是為什么,不要人云亦云。也許很多人在做的一件事情,他們都做錯(cuò)了。因此對(duì)于一個(gè)新的東西,我們應(yīng)該懷著一顆好奇的心去對(duì)待。

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