如果說剛剛結束的中國汽車用品展覽會暨國際改裝汽車展覽會，驚動了國際市場上的改裝汽車行業、汽車服務后市場行業，成為中國規模最大、檔次最高、影響力最強的行業專業展覽會，倒不如說中國汽車的改裝行業、汽車后市場服務產業及消費需求，已經到了蓄勢待發的地步。
大牌云集買家眾多
此次展會，云集了594家來自國內外的汽車用品及改裝企業，1000多個行業新品，100多個中外知名品牌，近2000名境外買家外，上萬名國內買家。來自泰國的買家直言不諱地告訴記者，中國的汽車改裝用品、汽車裝飾用品、汽車美容用品物美價廉，在國際市場上應該有不錯的競爭力。此次展會的主辦方雅森國際的老總透露，秋季的展會就要辦到泰國去，帶領中國的企業創品牌走出國門。的確，為了創品牌，赫赫有名的廣州5大汽車用品市場，擰成一股繩，組成聯合展團推出廣州汽車用品一條街，集體亮相展會。
改裝汽車 愛你不難
外觀或靚麗，或酷斃的改裝車，常常是最吸引人的。在展覽會上，各種各樣的改裝車成為展會上靚麗的風景，但是這些改裝主要體現在三個方面：一種是外觀大改變，噴漆加圖案，第二種是改裝動力系統，第三種是改裝音響。這也是目前中國的消費者眼中的改裝車。
那么真正意義上的改裝車是什么？據了解目前在國際市場上改裝車的內容遠非這么復雜，改裝車的文化理念除了個性化外，更主要的是通過改裝汽車，使汽車達到更好的使用效果。有關專家解釋說，比方說一輛捷達車開了很長時間，操控性差了，通過升級更換一些部件，操控性好了，這就是改裝。所以說改裝的范圍很廣。在國內很多車友反映，由于目前我國的政策限制，改裝汽車在驗車時不能通過，政策的瓶頸制約了汽車的個性化發展及汽車后市場的發展，能否在不影響安全的情況下擴大改裝的范圍，滿足社會需求。
汽車后市場 商機無限
2005年國內汽車產量達到570萬輛，全社會汽車保有量3000多萬輛。汽車工業的發展，使汽車后市場呈現一片欣欣向榮的景象。汽車維修服務業正在朝著集約化、專業化、網絡化的方向發展。汽車零部件業、汽保服務業、汽車用品業、汽車輪胎業都進入了快速發展的高峰期，產品技術含量的不斷提高。
據有關方面不完全統計，僅一年中國汽車后市場中服務領域的利潤總額高達2263億元，其中800億元的汽車零部件流通市場，保險公司每年540億元的車險保費，汽車用品市場的120億元銷售額，500億元的汽車維修業產值，再加上二手車市場、汽車配件、停車費用、物流運輸、汽車認證、教學教具、輪胎及汽車油品等領域的經營額。這一系列數字說明中國汽車及市場發展空間非常大，利潤可觀，充滿了無限商機。
