盡管車(chē)市降價(jià)一波接一波,已經(jīng)成為全國(guó)車(chē)市的普遍現(xiàn)象,但在不少主流廠家已對(duì)幾乎全系列車(chē)型全面降價(jià)之后,車(chē)市的淡季狀況依然未能從根本上改變。記者走訪車(chē)市發(fā)現(xiàn),近兩周來(lái),到展廳內(nèi)看車(chē)的人流并未明顯增多,到店修車(chē)的倒是不少。 -廠家追認(rèn)降價(jià)消費(fèi)者不買(mǎi)賬?
業(yè)內(nèi)人士分析,相比較春節(jié)前后的價(jià)格,目前盡管有些車(chē)型的價(jià)格有了下調(diào),但由于有些車(chē)型距離消費(fèi)者的心理價(jià)位還有不少的差距,而且有些官方降價(jià)在經(jīng)銷(xiāo)商處早已經(jīng)實(shí)施,二級(jí)市場(chǎng)甚至更低。因此,徘徊了幾個(gè)月的消費(fèi)者遲遲不肯出手,導(dǎo)致車(chē)市略顯清淡。專家認(rèn)為,4月底車(chē)市將見(jiàn)起色,5月會(huì)迎來(lái)今年購(gòu)車(chē)的首次最大高潮。
繼上海通用、東南汽車(chē)和南北大眾舉起降價(jià)的大旗之后,3月26日,東風(fēng)日產(chǎn)宣布啟動(dòng)“騰飛07摯誠(chéng)巨惠”計(jì)劃。這是東風(fēng)日產(chǎn)為沖刺今年30萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)而進(jìn)行的有史以來(lái)最大規(guī)模的一次調(diào)價(jià)計(jì)劃。旗下車(chē)型天籟最高優(yōu)惠2.3萬(wàn)元。
有業(yè)內(nèi)人士分析,東風(fēng)日產(chǎn)此次價(jià)格調(diào)整,同時(shí)在中高檔車(chē)、中級(jí)車(chē)展開(kāi),尤其是天籟的降價(jià),有可能引發(fā)馬自達(dá)6、御翔、戈藍(lán)等品牌跟進(jìn),而雅閣、君越等主力車(chē)型一般不可能坐視不管,定會(huì)伺機(jī)而動(dòng)。據(jù)悉,東風(fēng)日產(chǎn)此番大規(guī)模的降價(jià),很大程度上是迫于巨大的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo),當(dāng)然也來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)的巨大壓力。