如果能從外觀和內飾上滿足消費者對運動型視覺沖擊需求，那花冠運動款的確無可厚非，但消費者的眼光是挑剔的，不過挑剔之余價錢也是一個前提條件。比同級非運動款車型多5000，換來大包圍套件、尾翼、3幅方向盤、金屬內飾面板，還算是比較實惠，因為都是“原裝貨”。
有了并不等于全了，而追求是無止境的，唯一的衡量標準就是滿足自我的需要。如果想更深層次理解運動版和擁有更強的運動外觀，那到汽車裝飾改裝用品市場可以滿足您的需求。
低扁平度輪胎
原裝花冠運動版的輪胎是195/60R15，與普通版的花冠一樣，唯一的不同運動版是更換了具有一定運動造型的專用鋁合金輪轂。
推薦指數：★★★
升級指南：扁平度60的輪胎無論在性能還是視覺沖擊都對不起“運動”兩個耀眼的雅稱。按照輪胎外徑升級前后相差不超過3%的原則，195/60R15可以更換成205/55R15。花冠發動機的最大功率也不過100KW，換到205寬度的輪胎已經到日常使用的極限了。
升級輪胎最重要的就是確認升級的目標規格，坊間有一個經驗公式，就是升級以后的輪胎規格，整個直徑與原先輪胎的直徑數值之差不能超過3%。
原車輪胎：195/60/R15，側邊直徑尺寸如下：
輪圈：15英寸，15英寸×2.54厘米/英寸=38.1厘米
胎側：胎面的60%，195厘米×0.6=11.7厘米
由于輪圈上下各有一面胎側，所以乘以2，
胎側：11.7厘米×2=23.4厘米
直徑：38.1厘米+23.4厘米=61.5厘米
目標輪胎：205-55R16 側邊直徑尺寸如下
輪圈：16英寸，16英寸×2.54厘米/英寸=40.64厘米
胎側：胎面的55%，205×0.55=11.275厘米
乘以2，
胎側：11.275厘米×2=22.55厘米
直徑：40.64厘米+22.55厘米=61.19厘米
與原配195/60R15的輪胎相比，差值百分比=（61.5-61.19）/61.5=0.5%，遠遠小于3%的限值。本上還是在誤差容許范圍之內，但是因為直徑變大了，整個輪胎的圓周也就變長了，因此速度碼表會變得不準，里程表也會跟著失準；而最重要的是，變寬之后的輪胎胎面在方向盤打到極左或極右的死點時，是否會頂到輪拱的內緣，如果情況嚴重，甚至會導致定位偏離及輪胎異常磨耗的現象，想要將輪胎升級的車迷們可千萬要留意這一點！
