“其實英文Motorola的前半部分是汽車的意思，后半部分是音樂的意思”，摩托羅拉汽車電子亞太區副總裁兼總經理林信孚告訴記者，摩托羅拉是世界上第一家生產出汽車用收音機的企業，汽車電子也一直是摩托羅拉的主要業務。早在2003年，摩托羅拉已經將汽車電子列為未來要著重發展的三項主要業務之一，與寬帶和數字集群并列。
摩托羅拉汽車行
在傳統業務相對縮水的情況下，汽車電子業務成為了摩托羅拉新的利潤增長點。目前，摩托羅拉的車載通信系統，在美國市場的占有率已經達到80%以上。
“雖然跟通訊和電子業務是獨立運作的，但汽車電子也是依托在電子領域的優勢之上的。”林信孚說。在摩托羅拉，汽車電子不僅是汽車電子事業部的工作，摩托羅拉電子在不同方面的研發成果，比如說在手機、通訊方面所有的研發成果都會應用在汽車電子通訊平臺上。目前推出的“無縫通訊系統”基本上集合了摩托羅拉所有領域的研發成果。盡管這一整套車載通信解決方案對國內消費者來說，還比較昂貴，但已經開始配備高檔車。
摩托羅拉汽車電子研發總部設在美國，很多技術平臺都在美國開發。但在歐洲、亞洲和中國，會根據某項技術在當地利用是否成熟而設有不同的研發中心。林透露，目前計劃在國內興建一個汽車電子工程研發中心。同時，摩托羅拉非常看好國內高校在汽車電子理論方面的優勢，在這方面已經與同濟大學開展了合作。同濟大學建有摩托羅拉汽車電子實驗室，基于具體項目、具體產品的合作開發已經開始。
目前，摩托羅拉正斥資在天津興建摩托羅拉汽車電子天津生產廠（以下簡稱天津廠），建成后的天津廠將成為摩托羅拉汽車電子的全球生產基地，這也是除南美工廠外摩托羅拉在全球最重要的工廠之一。天津廠首期六條生產線已經投產，目前主要為美、歐大部分汽車廠商提供汽車電子產品。隨著中國國內汽車電子發展水平和需求的提高，摩托羅拉對國內市場表現出了越來越濃厚的興趣。“摩托羅拉汽車電子在華的經營策略是，在中國構建一個完善的汽車電子生產基地。”林信孚說。
