大空間、精細(xì)的做工、考究的材質(zhì)比討巧的設(shè)計(jì)更重要，內(nèi)飾的風(fēng)格和外觀一樣中庸
林蔭大道的內(nèi)飾是全新設(shè)計(jì)的，這項(xiàng)工作自然也是由泛亞完成的。根據(jù)通用的市場(chǎng)調(diào)查，中國客戶對(duì)汽車內(nèi)飾的要求是最高的，造型、做工、色彩、氣味、材質(zhì)一樣馬虎不得。和外觀一樣，標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)在贏得一部分人鐘愛的同時(shí)也會(huì)讓另一部分人對(duì)這部車根本不予考慮，相對(duì)平庸的設(shè)計(jì)雖然沒有個(gè)性，但肯定不會(huì)犯錯(cuò)誤。
正是基于這些考慮，泛亞的設(shè)計(jì)師采用了比較穩(wěn)妥的做法。淺棕色是內(nèi)飾的主色調(diào)，為避免仿胡桃木飾板產(chǎn)生庸俗的感覺，紋理和色彩做了特別處理，看上去有一點(diǎn)流水的意境。規(guī)規(guī)矩矩的中控臺(tái)基本上是直上直下的設(shè)計(jì)，既沒有明顯的傾斜，也沒有偏向司機(jī)一側(cè)，導(dǎo)航、音響、空調(diào)分區(qū)清晰。儀表也是傳統(tǒng)的式樣，為了突出技術(shù)含量，只在中間設(shè)了一小塊多功能顯示屏。
3009mm的長軸距讓設(shè)計(jì)師不用再權(quán)衡前后空間分配孰重孰輕，林蔭大道前后排的空間和舒適性基本上是一樣的。考慮到老板習(xí)慣坐在右后座，這里被設(shè)計(jì)成全車最舒適的位置：只有這個(gè)座位配有小桌板，為了進(jìn)一步改善這里的空間和視野，前排乘客座椅可以從后面控制向前移動(dòng)，前排頭枕也可以垂下來。
