汽油如同人的血液，對汽車的“健康”至關重要。專家提醒，如果汽油的抗爆性、實際膠質等五大指標不合格，將對汽車造成直接損害，同時危及行車安全，切不可疏忽大意。
山東省質監局有關專家介紹，目前我國常見的車用汽油牌號主要有五種，分別是９０號 、９３號、９５號、９７號、９８號。汽油的牌號就是按產品抗爆性劃分的，一定壓縮比的發動機必須要用具有一定辛烷值的汽油，才能保證汽缸內的正常燃燒。如使用比規定要求低號數的無鉛汽油，發動機將出現爆震現象，一般在急加速及爬坡時出現，這時氣缸會出現過熱現象，發動機功率降低，汽油的單位消耗量增加。如果由于汽油標號低使發動機長期出現爆震，將會損壞發動機，甚至打壞活塞、缸體等。而盲目使用高標號汽油，其高抗爆性的優勢也無法發揮出來，在當前的高油價情況下也是一種浪費。
誘導期和實際膠質兩項指標相互關聯，是汽油產品最重要的兩項指標。其中，誘導期是一種氧化指標，誘導期過短可導致汽油的顏色加深、雜質增多、實際膠質增高。而實際膠質是評定汽油安定性，判斷汽油在發動機中生成膠質的傾向，判斷汽油能否使用和能否繼續儲存的重要指標。 實際膠質過高則會致使汽車發動機汽門堵塞、點火時劇烈抖動甚至打不著火，并出現不同程度的粘缸、拉缸等現象。時間長了，還容易在氣門和燃燒室內形成積碳，導致發動機工作不正常，發生怠速不穩、加速不良等現象。按照國家標準，誘導期的指標為不小于４８０分鐘；實際膠質的國家標準指標為５毫克／１００毫升。
而車用汽油中的硫含量是評定燃油中硫及其衍生物的含量，是控制用油機械不受腐蝕以及防止環境污染的指標。如汽油的硫含量超標，硫及硫化物會對金屬產生強烈的腐蝕作用，不僅會加速汽油機報廢，造成三元催化轉化器“中毒”，其排放尾氣還會污染大氣。
汽油是否含鉛。含鉛汽油是指煉油廠為提高汽油的抗爆性，出廠前在汽油中加入了一定量的四乙基鉛抗爆劑，其是一種帶水果香味、具有劇毒的無色油狀液體，能通過呼吸道、食道以及無傷口的皮膚進入人體，而且很難排泄出來。而當進入人體內的鉛積累到一定量時，便會使人中毒甚至死亡，同時對汽車的傳感器及安裝的三效催化轉換器均有損害。
