導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇 便攜成焦點(diǎn)

　　便攜導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模將近5億元

　　隨著市場(chǎng)與技術(shù)的推進(jìn)，導(dǎo)航產(chǎn)品在前后裝市場(chǎng)的表現(xiàn)開(kāi)始呈現(xiàn)不同的走勢(shì)，便攜導(dǎo)航產(chǎn)品(PNV)正迅速興起。上海暢宇導(dǎo)航科技有限公司市場(chǎng)調(diào)研部部門(mén)經(jīng)理李昂表示，2006年便攜導(dǎo)航市場(chǎng)應(yīng)該有近5億元的規(guī)模，而隨著市場(chǎng)的高速發(fā)展及新品牌的層出不窮，預(yù)計(jì)2007年可接近10億元。

　　隨著消費(fèi)電子類(lèi)產(chǎn)品的興起，導(dǎo)航產(chǎn)品與各種消費(fèi)電子產(chǎn)品的融合是一種發(fā)展趨勢(shì)。水清木華咨詢(xún)有限公司阮亞飛表示，現(xiàn)在的便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品逐漸代替了以前的DVD式后裝導(dǎo)航產(chǎn)品，后裝市場(chǎng)已完全被便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品所占領(lǐng)。除了PNV的火熱之外，一些智能手機(jī)、PDA和PMP都開(kāi)始擁有了一顆可以“導(dǎo)航”的芯片。他還指出，隨著消費(fèi)者對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)品的逐漸認(rèn)可和導(dǎo)航功能的逐漸強(qiáng)大，以后任何一個(gè)便攜類(lèi)消費(fèi)電子產(chǎn)品都擁有導(dǎo)航功能將不是空想。

　　目前便攜導(dǎo)航市場(chǎng)上以美國(guó)、韓國(guó)和中國(guó)的產(chǎn)品為主，美國(guó)Garmin和我國(guó)臺(tái)灣神達(dá)等廠商在市場(chǎng)上表現(xiàn)不俗。TomTom公司和Navman公司正準(zhǔn)備搶灘中國(guó)市場(chǎng)，今后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈，這對(duì)車(chē)載自主導(dǎo)航市場(chǎng)的沖擊之勢(shì)亦不可避免。

　　雖然便攜導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展快速，但還面臨一些問(wèn)題。蘇州宇達(dá)電通總經(jīng)理李敬平提到，制約便攜導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展的問(wèn)題主要在于三個(gè)方面：一是認(rèn)識(shí)層面的，現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)GPS的認(rèn)識(shí)還不夠全面；二是地圖數(shù)據(jù)更新必須跟上步伐；三是從技術(shù)層面上說(shuō)，續(xù)航時(shí)間也是制約GPS大范圍推廣的一個(gè)瓶頸，由于GPS要進(jìn)行大量的運(yùn)算，CPU的耗電將很大，一般只能堅(jiān)持3個(gè)小時(shí)左右。而開(kāi)發(fā)新型的電池是延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間的一個(gè)好辦法。

　　電子地圖產(chǎn)業(yè)面臨洗牌

　　導(dǎo)航電子地圖作為導(dǎo)航產(chǎn)品最基礎(chǔ)也是最核心的要素，近幾年在汽車(chē)、個(gè)人及互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航產(chǎn)品需求的拉動(dòng)下快速發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)取得導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)的有四維圖新、高德、靈圖、暢想、瑞圖萬(wàn)方、武漢吉奧、凱立德、易圖通和國(guó)家基礎(chǔ)地理信息中心9家單位。雖然獲得國(guó)家資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)有9家，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有超過(guò)20家的企業(yè)在做導(dǎo)航電子地圖。

　　四維圖新有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，導(dǎo)航電子地圖的生產(chǎn)具有資金密集、技術(shù)密集和勞動(dòng)力密集的產(chǎn)業(yè)特征。導(dǎo)航電子地圖行業(yè)最大的特點(diǎn)就是為消費(fèi)者提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，只認(rèn)第一不認(rèn)第二，排在后面的都會(huì)死掉，有價(jià)值的可能被并購(gòu)，大量導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)廠家的涌入實(shí)際上造成了重大的重復(fù)投資和社會(huì)資源的浪費(fèi)。因而，最后的結(jié)果要由市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰做出選擇。

　　從國(guó)外來(lái)看，目前全球已經(jīng)形成了以美國(guó)NavTech、歐洲TeleAtlas、日本Zerin和MapMaster為龍頭的四大導(dǎo)航電子地圖專(zhuān)業(yè)制造公司，這四家就已經(jīng)占領(lǐng)了全球?qū)Ш诫娮拥貓D產(chǎn)品90%左右的份額。阮亞飛表示，導(dǎo)航電子地圖不僅要提供全國(guó)上百個(gè)大中城市各種交通道路信息，還需提供多種興趣點(diǎn)查詢(xún)服務(wù)。同時(shí)為了保證導(dǎo)航電子地圖的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，需要經(jīng)常進(jìn)行路測(cè)及興趣點(diǎn)測(cè)試等活動(dòng)，這些都需要花費(fèi)大量的人力和財(cái)力，一般年花費(fèi)都在千萬(wàn)元以上，因而導(dǎo)航電子地圖是一種具有天生壟斷性的產(chǎn)品。對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，過(guò)多導(dǎo)航電子地圖廠商的存在無(wú)疑是一種資源的浪費(fèi)，這種資源的浪費(fèi)無(wú)疑違背市場(chǎng)規(guī)律。隨著導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)的逐漸興起，電子地圖產(chǎn)業(yè)的洗牌過(guò)程將加速。

　　GPS接收芯片尋求新突破

　　在導(dǎo)航系統(tǒng)中，GPS接收芯片至關(guān)重要。目前GPS芯片還是以國(guó)外廠商為主導(dǎo)，如SIRF、Trimble、Garmin等。隨著導(dǎo)航定位市場(chǎng)的飛速發(fā)展，為改變我國(guó)GPS芯片全部依賴(lài)進(jìn)口的局面，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)把關(guān)注的目光投向了GPS芯片，目前國(guó)內(nèi)有六七家在做GPS相關(guān)芯片的開(kāi)發(fā)，取得了一定的突破。

　　GPS接收芯片包括兩個(gè)部分：一是射頻芯片，負(fù)責(zé)信號(hào)接收、下變頻處理、信號(hào)放大、AD轉(zhuǎn)換等預(yù)處理；二是數(shù)字處理芯片，完成信號(hào)從噪聲中提取出來(lái)的相關(guān)運(yùn)算、解調(diào)、位置和時(shí)間解算、存儲(chǔ)信息、結(jié)果顯示等功能。西安華訊微電子有限公司總經(jīng)理周文益表示，這兩塊芯片的發(fā)展趨勢(shì)是集成在一起，集成有兩種方式：一是封裝在一起；二是用CMOS技術(shù)將兩者集成在一個(gè)芯片上，其中的難點(diǎn)在于如何解決CMOS射頻的指標(biāo)提高問(wèn)題和射頻/數(shù)字的互干擾問(wèn)題。目前國(guó)際上已有不少?gòu)S家在做這方面的工作。

　　導(dǎo)航產(chǎn)品對(duì)GPS芯片的要求是集成度高、成本低、功耗小、體積小、性能穩(wěn)定。華訊不僅同時(shí)在做射頻和數(shù)字芯片，并且將數(shù)字芯片所需的CPU、DSP、存儲(chǔ)器、功率控制電路等全部集成到一個(gè)芯片里，是真正的SoC芯片。目前華訊已與一些重要客戶(hù)在做聯(lián)合測(cè)試，反應(yīng)良好。

　　另一方面，便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)的興起對(duì)GPS芯片帶來(lái)更高要求，如手機(jī)對(duì)GPS芯片要求一是功耗要低，二是因?yàn)槭謾C(jī)如果接收GPS衛(wèi)星信號(hào)與通信信號(hào)，在通話(huà)、定位同時(shí)進(jìn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生互干擾，因此，要解決干擾問(wèn)題。周文益表示，這個(gè)問(wèn)題解決好了，手機(jī)應(yīng)用將會(huì)大規(guī)模普及。當(dāng)然，這需要GPS芯片與手機(jī)芯片設(shè)計(jì)公司及手機(jī)系統(tǒng)廠商在設(shè)計(jì)研發(fā)時(shí)就考慮一起合作。

　　新技術(shù)融入進(jìn)程加快

　　伴隨產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)航產(chǎn)品不斷地更新?lián)Q代，各種新技術(shù)開(kāi)始向?qū)Ш较到y(tǒng)滲透，而手寫(xiě)識(shí)別技術(shù)在導(dǎo)航市場(chǎng)找到了另一個(gè)成長(zhǎng)的土壤。漢王有關(guān)人士表示，手寫(xiě)識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用已從第一代PC、第二代PDA、第三代手機(jī)向第四代邁進(jìn)，而導(dǎo)航儀是帶動(dòng)手寫(xiě)識(shí)別市場(chǎng)擴(kuò)張的“第四代主力”。

　　漢王科技股份有限公司副總裁徐冬堅(jiān)提到，手寫(xiě)技術(shù)可以廣泛應(yīng)用在導(dǎo)航儀領(lǐng)域，不論是車(chē)載或便攜導(dǎo)航，市場(chǎng)需求都非常大。日前他表示，手寫(xiě)應(yīng)用在導(dǎo)航儀的市場(chǎng)前景將非常光明，因?yàn)槭謱?xiě)這種人性化操作的無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)必定會(huì)成為車(chē)載設(shè)備的標(biāo)配產(chǎn)品。手寫(xiě)的需求會(huì)同導(dǎo)航儀市場(chǎng)需求一樣保持增長(zhǎng)，目前已有很多導(dǎo)航儀廠家和電子地圖廠家同漢王合作，包括導(dǎo)航儀廠商新科及導(dǎo)航儀軟件廠商靈圖。并且，一些國(guó)際廠商如TomTom、Unstrong都已表現(xiàn)出濃厚興趣。為了進(jìn)一步拓展合作，徐冬堅(jiān)表示，漢王對(duì)于汽車(chē)廠商也非常關(guān)注，目前也在積極洽談中，希望不久的將來(lái)能夠正式合作。

　　“除了手寫(xiě)識(shí)別技術(shù)，新技術(shù)也都會(huì)非常快速進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，比如娛樂(lè)等等。”徐冬堅(jiān)表示，“相信新技術(shù)只要是符合用戶(hù)的需求，符合市場(chǎng)的需求，前景都是非常光明的。”

　　專(zhuān)家觀點(diǎn)

　　蘇州宇達(dá)電通總經(jīng)理 李敬平

　　便攜式GPS成為又一個(gè)發(fā)展方向

　　在各種GPS中，那種體積龐大、功能單一、價(jià)格昂貴的專(zhuān)業(yè)車(chē)載GPS已面臨便攜、多功能、低價(jià)格的手持式GPS強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)。手持式GPS占有的市場(chǎng)份額也越來(lái)越大，目前只有少量的豪華汽車(chē)中裝備了昂貴的車(chē)載專(zhuān)用GPS，而且這些車(chē)載專(zhuān)用GPS主要是通過(guò)汽車(chē)的前裝市場(chǎng)進(jìn)入的。這也是便攜式GPS繼傳統(tǒng)IT數(shù)碼渠道、后裝市場(chǎng)之后的一個(gè)發(fā)展方向。

　　便攜式GPS對(duì)GPS芯片的要求主要是輕巧和省電。當(dāng)然，要完全解決信號(hào)屏蔽，目前還是做不到。但現(xiàn)在有這樣一個(gè)解決方案A-GPS，即通過(guò)和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商合作，在室內(nèi)或者隧道等接收不到衛(wèi)星信號(hào)的地方用手機(jī)信號(hào)網(wǎng)絡(luò)定位，雖然定位不是十分準(zhǔn)確，但也可解燃眉之急，在室外可接收衛(wèi)星信號(hào)的地方用GPS進(jìn)行定位。宇達(dá)電通的GPS智能手機(jī)Mio DigiWalker A700就帶有A-GPS功能，也是中國(guó)移動(dòng)指定的A-GPS唯一測(cè)試樣機(jī)。

　　一般來(lái)說(shuō)，由于全國(guó)地圖圖資較大，便攜式GPS都會(huì)將圖資存于SD卡或內(nèi)置