２００５年汽車電子產(chǎn)品市場春色滿園，這個園子里按其使用功能有兩枝花，一枝是白杏，一枝是紅杏。白杏是汽車電子控制系統(tǒng)，而紅杏是以ＧＰＳ為代表的車載電子裝置。白的純凈熟稔，如同車內(nèi)零件，日日見著，習慣成自然，讓人再不覺得目眩心動；紅的多情撩人，在深閨庭院里款款綻放，真可謂“滿園春色關不住，一枝紅杏出墻來”。
國內(nèi)的汽車電子控制系統(tǒng)市場在這一年基本上被國外實力強大的跨國汽車電子公司所壟斷，只有少量生產(chǎn)ＡＢＳ和安全氣囊的企業(yè)開始小批量為整車廠試裝配套。清華汽車工程系袁大宏教授指出，因汽車電子控制系統(tǒng)的開發(fā)，需要長年的技術積累，開發(fā)難度大，周期長，資金投入大，所以，國內(nèi)介入汽車電子控制系統(tǒng)開發(fā)、真正能夠為整車配套的企業(yè)還很少，這也是電子控制系統(tǒng)這一市場不為“滿園春色”所動的原因吧。
那么，ＧＰＳ車載電子裝置為何如高墻內(nèi)之紅杏，呼之欲出？如果您經(jīng)常開車出差遠行，或者是愛好探險獵奇的自駕一族，到了一個陌生地點，常會碰到這樣的難題：因為找不到路線，不得不苦苦研究地圖，頻繁下車去打聽附近的加油站、賓館，因為道路改建而迷路……總而言之，走錯路或走冤枉路是駕駛者最頭疼的問題。ＧＰＳ就是來幫你找路的產(chǎn)品，因為她實用，深得車主青睞，所以才做得出“出墻”的“艷事”來。同為紅杏，車載ＧＰＳ導航與內(nèi)置ＧＰＳ ＰＤＡ就如同兩個女人在春色滿園的車載電子裝置市場里爭風吃醋，爭相躍出高墻，以討得市場這個最具魅力的帥哥的歡心。
專業(yè)車載ＧＰＳ
因價廉而紅杏出墻
盡管在很多國外豪華進口車上，ＧＰＳ導航系統(tǒng)已經(jīng)成為標配，如豐田公司的ｗｉｎｄｏｍ，本田公司的Ｌｅｇｅｎｄ，奔馳公司的Ｓ級轎車，寶馬公司的新７系列和５系列轎車等等，但由于其價格太高顯然不是普通大眾能消費得起的，所以這只紅杏還是略過不說了吧。
此時，專業(yè)車載ＧＰＳ這枝紅杏正向高墻外探著脖子，她以價格適中的特點在招攬著她心儀的市場這位帥哥。合眾思壯與ＧＡＲＭＩＮ聯(lián)合推出的“任我游３２０”支持手寫輸入和智能查詢，操控比較簡單；在顯示模式上，支持６５５３５色液晶顯示屏和獨特的三維視角地圖顯示模式；在接收信號上，采用內(nèi)置的固定平板ＧＰＳ天線，同時也留有ＭＣＸ的外部天線接口。由于定位在車載，所以她的體重為２６８ｇ，按審美要求，還是有點太過豐滿了。她的功能單一，應用場景受局限，除ＧＰＳ導航外沒有附加更實用的商務辦公功能。不過，她還是蠻自信的，絮絮叨叨地訴說她的優(yōu)點在于定位專業(yè)，定位和導航功能都比較強，而且，身價低廉，過去大部分在萬元以上，現(xiàn)在都６０００多元了。“帥哥，你還想怎么樣？”
