路女士在朋友中有著“路盲”的外號。“路盲”最近要開車了，朋友們擔心她有可能會經(jīng)常找不著聚會的地方。于是在朋友的鼓噪下，路女士決定買一個車載GPS（全球定位系統(tǒng)）導航儀，好封住朋友們的嘴。
可到市場上一看，讓路女士為難了：市場上的車載導航儀產(chǎn)品不但種類繁多、價格不一，而且品牌也很多，出名的，不出名的，應有盡有。
路女士的感覺正是今年電子導航產(chǎn)業(yè)的一個寫照：處于井噴式發(fā)展階段。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，2003年以前，GPS需求量極小，尚未形成市場。隨著2003年車市“噴發(fā)”，GPS市場也迅速增長。據(jù)統(tǒng)計，2007第一季度相對于2006年同期，市場規(guī)模增加了294%。眾多硬件廠商加入進來，如萬利達、長虹佳華、紐曼等，目前國內(nèi)有大大小小近1200個品牌、400多家工廠。在競爭加劇的同時，占硬件主要成本的液晶屏與芯片價格在全球范圍內(nèi)迅速跳水，因此，車載GPS價格隨之大幅下降。
業(yè)內(nèi)普遍認為，2007年將成為GPS元年，長假將成為引爆點。特別是在十一期間，價格將降到1000元左右，完全在可以接受的范圍之內(nèi)，市場購買力會全面爆發(fā)。據(jù)權威機構預測，從2006年到2009年，中國汽車GPS導航系統(tǒng)市場平均年增長率將超過50%，預計到2009年，中國汽車GPS導航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。再加上2008年北京奧運會的契機，2007年和2008年將是中國導航產(chǎn)業(yè)市場迅猛成長的黃金時代。
“今年市場增長如此迅速，主要有兩個方面的原因：一是硬件制造企業(yè)能力增強，使眾多數(shù)碼廠商涉足這一領域；二是地圖功能的完善帶動導航系統(tǒng)功能的完善。”凱立德新聞發(fā)言人嵇然說。賽迪顧問半導體產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理李樹翀同樣認為，眾多數(shù)碼廠商的加入是促使市場呈現(xiàn)井噴式發(fā)展的一個重要原因：“對于GPS市場，其實很多企業(yè)一直在等待，而隨著數(shù)碼產(chǎn)品更新與市場變換的提速，眾多數(shù)碼企業(yè)需要新的增長點，一直處于潛伏期的GPS市場剛好提供了這樣一個增長點，于是市場的發(fā)展就顯得理所當然了。與其他數(shù)碼產(chǎn)品市場不同的是，這個市場沒有經(jīng)歷暴利階段就直接進入微利階段了。”
井噴的市場發(fā)展速度和微利市場的競爭態(tài)勢，也讓整個市場的產(chǎn)品質(zhì)量呈現(xiàn)良莠不齊。路女士在裝上車載GPS以后，還是有經(jīng)常走錯道的時候。“目前產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，主要有兩個方面的原因：一方面市場上盜版產(chǎn)品太多，另一方面，我國城市建設發(fā)展很快，而地圖的更新不可能如此迅速，導致部分地圖信息滯后。”嵇然說。
電子導航產(chǎn)品有其特性，核心競爭力取決于地圖和軟件。就地圖而言，地圖信息覆蓋越全面細致，使用價值越高。但是，地圖信息的強大，需要大量測繪專業(yè)人員以專業(yè)方法，長期野外作業(yè)，慢慢積累大量數(shù)據(jù)，不是花錢在短時間內(nèi)就可以得到的。同時，GPS軟件與國家戰(zhàn)略信息密切相關，因此政策門檻很高。目前國內(nèi)擁有GPS導航電子地圖甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)只有11家。因此大多數(shù)進軍這一產(chǎn)業(yè)的企業(yè)的地圖都是采用購買的方式獲得，部分廠商出于成本的考慮，避開高額的知識產(chǎn)權費用，采用盜版也就不足為奇了。
在軟件方面，既誕生了專門生產(chǎn)導航軟件的專業(yè)公司，也有集生產(chǎn)導航產(chǎn)品和研發(fā)軟件于一身的企業(yè)。大多數(shù)企業(yè)在購買電子地圖以后，輔以自己研發(fā)的軟件，組裝成電子導航產(chǎn)品。
“相對來講，地圖信息是比較固定化的，導航軟件則是比較個性化的，如它的操作界面是否夠人性化等，每個企業(yè)都可以根據(jù)自己的實力進行研發(fā)。”李樹翀說。
市場瞬間成形，不允許像其他行業(yè)一樣慢慢培育品牌，滾動發(fā)展。這也使得一些企業(yè)產(chǎn)生急功近利的心理，因此相關標準的規(guī)范對于行業(yè)的發(fā)展就顯得至關重要，但目前電子導航產(chǎn)品既沒有行業(yè)標準，也沒有國家標準。業(yè)內(nèi)人士認為，標準缺失將在一定程度上制約該產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展。
