馬3動(dòng)力美學(xué) 渦輪、NA改裝大剖析

　　NA馬3第二話

　　日規(guī)五門(mén)版現(xiàn)身
 
　　馬3自2004年推出以來(lái)，關(guān)于五門(mén)車型能否在臺(tái)上市的話題一直不斷，直到最近臺(tái)灣馬自達(dá)的試乘活動(dòng)中馬3五門(mén)終于現(xiàn)身臺(tái)灣，造成不小的話題，雖然臺(tái)灣馬自達(dá)不愿證實(shí)將會(huì)推出這輛馬3五門(mén)車款，但答案似乎呼之欲出，一旦推出后在動(dòng)力上應(yīng)該與四門(mén)車款相同有1600c.c.及2000c.c.兩種排氣量選擇，而頂級(jí)的2.3升引擎出現(xiàn)在量產(chǎn)車上的機(jī)會(huì)筆者預(yù)測(cè)應(yīng)該不大。

門(mén)板上多了紅黑相間條紋絨布，前后座椅亦采相同紋路設(shè)計(jì)。

　　目前除了臺(tái)灣馬自達(dá)外，第一輛馬3五門(mén)版悄悄的在南臺(tái)灣現(xiàn)身，而且是真正的日規(guī)2.3版，這輛五門(mén)馬3由南部知名外匯店家聯(lián)結(jié)所引進(jìn)，引進(jìn)后即進(jìn)行右改左的工程，其他完全維持原來(lái)樣式。引擎部分搭載日規(guī)MZR 2.3升，搭配可變氣門(mén)設(shè)計(jì)馬力較目前國(guó)內(nèi)馬6 2.3引擎來(lái)的大，變速箱則是原廠的五速手排，對(duì)動(dòng)力輸出較為完全且直接，外觀上前保桿為Sport樣式，由引擎蓋較高的折線看去車頭鈑件也與現(xiàn)行車款不同，內(nèi)裝方面中控臺(tái)及儀表板跟目前馬3一模一樣，門(mén)板上多了紅黑相間條紋絨布，前后座椅亦采相同紋路設(shè)計(jì)。尾燈為熏黑式樣，由車尾銘牌Axela可得知來(lái)自日本純正血統(tǒng)，另外在B柱上的車身號(hào)碼牌及迎賓飾板上Axela同樣也是驗(yàn)明正身的方式之一，唯一不屬于原廠的配件只有四只BBS 16吋鋁圈。其實(shí)馬3五門(mén)在車界來(lái)說(shuō)詢問(wèn)度相當(dāng)高，不但車身線條美，實(shí)用性亦是一大賣點(diǎn)，若能搭配2.3升引擎，將來(lái)上市時(shí)絕對(duì)是一大話題。聯(lián)結(jié)除了這輛外匯車外亦有馬3外匯引擎及手排變速箱，想升級(jí)2.3的車主不妨走一趟連結(jié)，絕對(duì)有意想不到的收獲。
 
　　聯(lián)結(jié)馬3五門(mén)改裝明細(xì)
　　右駕改左駕
　　BBS 16吋鋁圈

柱上的車身號(hào)碼牌及迎賓飾板上Axela字樣同樣也是驗(yàn)明正身的方式之一。