在正式進(jìn)入車輛改裝介紹前，筆者幫大家先說明一下福克斯改裝渦輪時，最困難的地方有哪些？福克斯渦輪化當(dāng)中最困難的地方，大致上有以下幾點(diǎn)：
第一轉(zhuǎn)速訊號無法取得，由于這部車的曲軸訊號采用電壓脈沖頻率進(jìn)行傳輸，像Defi儀表一樣，只有原廠計算機(jī)才能解讀出訊號所代表的意義，因此若希望只透過加裝改裝計算機(jī)就能分析出轉(zhuǎn)速訊號的話，目前來說是不可能的，如此一來不但無法進(jìn)行供油量的補(bǔ)正，連點(diǎn)火正時的調(diào)整也無法設(shè)定，更別想要進(jìn)行重度改裝的渦輪強(qiáng)化。
第二，電子節(jié)氣門的干涉過多。倘若能順利解決轉(zhuǎn)速訊號取得問題的話，Tuner接下來還要面對電子節(jié)氣門的干涉問題，何謂干涉問題呢？由于福克斯的TCS防滑系統(tǒng)的作動是透過電子節(jié)氣門來進(jìn)行，只要計算機(jī)感應(yīng)到兩輪滑差過大，便會立即縮小節(jié)氣門的開度，降低動力輸出，并連動ABS系統(tǒng)限制打滑輪的轉(zhuǎn)動，以恢復(fù)輪胎抓地力，使車輛安全的通過打滑的路面，而此舉在渦輪改裝場合時，卻是導(dǎo)致渦輪無法出力的嚴(yán)重缺點(diǎn)。
