車子過了保修期，保養(yǎng)成了個大問題。出于技術(shù)與設(shè)備的考慮，一些車主仍選擇4S店做保養(yǎng)；可是出于費用的考慮，不少車主轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)維修站或是汽配城。其實，如果追求保養(yǎng)項目的性價比，車主完全可以根據(jù)項目的難易程度選擇不同的維修渠道，達到最高的性價比。
檢查項目DIY一手搞定
即便你能定期去做保養(yǎng)，但是考慮到時間、精力以及費用，建議車主還應(yīng)學會動手做一些自檢項目。這些項目主要是“一油”、“二水”以及“五胎”的檢查，這些車主可以自己動手的項目又稱之為“一級保養(yǎng)”。
簡單說，“一油”的檢查指機油液面；“二水”即指水箱水及雨刷水“五胎”指四個輪胎及一個備胎。“一油”及“二水”應(yīng)保持一定高度，“五胎”則應(yīng)察看表面磨損度，車主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查的習慣，以便及時發(fā)現(xiàn)問題。
小保養(yǎng)維修店性價比高
對于稍有技術(shù)含量并檢查過程較為繁瑣的保養(yǎng)項目，車主不妨到一、二級維修站，如變速箱油、動力方向機油、電瓶水的檢查更換。像變速箱油，必須將車排入空擋P，以怠速運轉(zhuǎn)，并將車停在平坦的地方，且油液必運轉(zhuǎn)至一定溫度，車主DIY難以做到，
此外，一些老車主建議，固定里程的保養(yǎng)沒有過多的技術(shù)含量，去普通維修店甚至汽配城即可，而且像機油，4S店多是指定的原廠品牌，而維修站會提供像黃殼等品質(zhì)更高的專用品牌。如果你對店里提供的配件品質(zhì)有懷疑，也可以自己買件兒，然后請維修站人更換，省錢又放心。
拆解大件還靠4S店
不過，對于4S店在技術(shù)、設(shè)備、環(huán)境、配件質(zhì)量上的多種優(yōu)勢，車主也不否認。
專家建議，由于4S店的技術(shù)與設(shè)備更有保障，三類情況車主一定要去4S店，一是車子有了疑難雜癥；二是需更換配件或拆分重要部件；三是車型較新，或車子檔次較高，包含的電子設(shè)備較多。因為對于一些捷達、夏利、富康之類的老款車，汽配城的技工都比較熟悉，零配件也較充裕，但是對于新款車，或?qū)τ屑夹g(shù)和設(shè)備要求的保養(yǎng)項目，不少維修站還難以解決，如果車主圖便宜而隨意選擇修理地點，可能會對車子造成更大損害。
不同維修點收費差多少？
保養(yǎng)維修一向是用車成本中較高的一項支出，而4S店、維修站（包括一些具有維修資質(zhì)的專業(yè)汽車服務(wù)中心）、汽配城，因為維修地點不同，收費到底存在多大差異？
4S店的收費高有目共睹。一位4S店的專業(yè)人士坦言，維修保養(yǎng)費用中，零部件是由工廠直接提供，銷售價格也由廠家規(guī)定，這個費用較固定；而工時費主要是由維修更換零部件和各項檢查所消耗的工時產(chǎn)生的，店里的每一位維修人員都是經(jīng)過專業(yè)培訓的，專業(yè)的維修設(shè)配休息區(qū)的硬件設(shè)施，免費飲料等都需要4S店投入大量資金，因此和普通維修站相比，4S店肯定要高。
而從實際調(diào)查來看，在零配件價格上，4S店、維修站、汽配城的差異并不算大，有些費用4S店甚至低于維修站。而導(dǎo)致最終價格差異的因素則更多在于工時費。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，其實無論哪個維修地點，都會收取一定工時費，4S店的工時費最高，維修站會低30~50%，汽配城則低出50%以上。而對于不少保養(yǎng)項目，像四輪定位、動平衡等只是工時費，不同維修點的費用更為懸殊。
但是需提醒車主的是，一般來說，原廠配件廠家只提供給相應(yīng)的品牌4S店，一些維修站所具有的原廠配件多是從非正規(guī)渠道來的，其中也有不少是魚目混雜的副廠配件，比如像富康車上的消聲器，正廠件在500元左右，而副廠件在50~300元，這也是價格差異的主要原因之一。
專家課堂
北京眾義達匯霖汽車銷售服務(wù)有限公司
（上海大眾汽車斯柯達特許銷售商）
售后服務(wù)總監(jiān)王震文
日常保養(yǎng)也有技術(shù)含量
4S店擁有較高的服務(wù)水平，具有專業(yè)化、高水平的汽車修理硬件設(shè)施和訓練有素的維修、服務(wù)團隊。能夠通過專用工具及時準確地判斷并維修故障，還有原廠零部件的供應(yīng)；舒適的硬件環(huán)境及人性化服務(wù)等軟性功能。一些客戶可能由于價格原因會選擇在質(zhì)保期后去一、二級維修站做保養(yǎng)維修，但是在那里保養(yǎng)后，一方面有可能有些潛在故障未能及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致安全隱患；另一方面維修站可能會使用劣質(zhì)配件，致使發(fā)動機等重要部件受損。
因此，從我們的角度來看，建議客戶不要去普通維修站做維修保養(yǎng)，因為每個車型的技術(shù)要求都各不相同，比如發(fā)動機機油放油螺絲扭矩，個個車型都不一樣，如果不按照標準來做，用不了多久就會造成發(fā)動機油底殼的損壞，這樣客戶反倒沒省下錢來。再比如像汽車胎壓，不少車主對于不同季節(jié)的胎壓數(shù)都知道，可是現(xiàn)在市場上賣的胎壓表有幾個能非常精確的？而如果夏天氣壓充得太大很有可能造成爆胎，對車主反而會造成更大損失。
達人秘笈
達人：原地駕駛
車型：富康RPC
購買時間：2001年5月
行駛里程：22萬公里
小保養(yǎng)自己帶料去二級店
目前我的車行駛里程已經(jīng)超過20萬公里了，還沒出過大事故。應(yīng)該說，從質(zhì)保期過后我就極少去4S店，一般普通保養(yǎng)去二級維修站即可搞定。當然，4S店硬件條件好，配件質(zhì)量有保證，服務(wù)環(huán)境好，但是畢竟價格太高。
去維修站有人會擔心技術(shù)或配件質(zhì)量問題，從技術(shù)上講，有的一、二級維修站技師都是從4S店出來的大工，相對較有保障；而配件呢，如果你擔心維修站不是原廠件，可以從4S店買件兒，而去維修站更換修理，這樣件兒的質(zhì)量有保證，價格也低。
從我的經(jīng)驗來看，一般日常保養(yǎng)去一、二級維修店甚至路邊店就可以了，當然這是在配件質(zhì)量有保障的前提下，畢竟這只是換油添水的工作，技術(shù)含量并不高。但是如果需要更換大的配件，或是分解變速箱、發(fā)動機，再如需要專用工具時，都一定要去4S店，畢竟那里的技術(shù)有保障。
要點提示：
●即便去一、二級維修站，也應(yīng)按照保養(yǎng)手冊規(guī)定的里程數(shù)做保養(yǎng)。
●如果對維修站配件不放心，可自帶配件讓維修站服務(wù)人員進行更換。
