作為中國(guó)首家中外合資的汽車研發(fā)中心，泛亞汽車技術(shù)中心是通用汽車與上汽集團(tuán)獨(dú)創(chuàng)的中國(guó)汽車本土研發(fā)新模式，“泛亞模式”在國(guó)際汽車業(yè)也沒有先例。
提速發(fā)展的具體計(jì)劃之一，就是泛亞汽車技術(shù)中心將規(guī)劃新建國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、功能最全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)專用試車場(chǎng)。目前，在通用汽車和上汽集團(tuán)全球試車場(chǎng)專家組的指導(dǎo)和參與下，泛亞正在就試車場(chǎng)的選址進(jìn)行最后的確認(rèn)工作。
此外，在未來(lái)3到4年內(nèi)，泛亞還將新建多套國(guó)內(nèi)第一、世界領(lǐng)先的設(shè)施，其中最引人注目的當(dāng)數(shù)應(yīng)用世界最先進(jìn)數(shù)字開發(fā)技術(shù)的虛擬開發(fā)設(shè)施。作為國(guó)內(nèi)第一套，也是目前惟一的一套虛擬開發(fā)設(shè)施，它基于通用汽車的全球數(shù)字設(shè)計(jì)平臺(tái)，將極大地縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，迅速提高泛亞的整車自主開發(fā)能力。正在籌劃中的底盤運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力學(xué)參數(shù)測(cè)量實(shí)驗(yàn)室也是國(guó)內(nèi)第一，它將為泛亞進(jìn)一步提高研究能力提供有力支持。同期新建的還有與通用汽車全球標(biāo)準(zhǔn)同步的噪聲振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室等其他先進(jìn)設(shè)施。
泛亞是目前中國(guó)最具獨(dú)立能力的汽車設(shè)計(jì)開發(fā)公司，從處女作麒麟概念車到鳳凰燃料電池車，再到2004北美國(guó)際汽車展上一鳴驚人的鯤鵬概念車，從別克賽歐到君威再到凱越，泛亞通過這幾年的歷練，在發(fā)展本土化研發(fā)能力方面取得了相當(dāng)?shù)某晒Γ呀?jīng)成為上汽集團(tuán)設(shè)計(jì)開發(fā)的演兵場(chǎng)以及通用汽車全球工程和設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)中的重要一員。目前，泛亞已經(jīng)具備從概念到產(chǎn)品及預(yù)研等整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)能力和工程設(shè)計(jì)開發(fā)能力，初步形成了車身、內(nèi)飾、底盤設(shè)計(jì)開發(fā)和動(dòng)力總成標(biāo)定的四大核心能力。
