近日，一位不愿透露姓名的東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士向本報(bào)獨(dú)家透露：東風(fēng)日產(chǎn)將在明年3月推出一款兩廂4門5座新車，排量1.6L，預(yù)計(jì)售價(jià)10萬元以內(nèi)，目標(biāo)直指飛度和POLO。
該人士進(jìn)一步透露，“該車實(shí)際上是休旅車駿逸的兩廂版本，其原型車是日產(chǎn)的Note，被車界視為是雷諾Modus的日系表弟，自推出以來在日本大受歡迎。
動(dòng)力系統(tǒng)是在經(jīng)濟(jì)省油和強(qiáng)勁動(dòng)力之間找到最佳平衡點(diǎn)的全新1.6L鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，并且全面配置CVT無級變速器。早在今年4月，東風(fēng)日產(chǎn)就已組成了4個(gè)獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)分頭開發(fā)，以力爭使這款‘秘密武器’能在強(qiáng)手如林的小型家轎市場一炮走紅。”
目前，東風(fēng)日產(chǎn)的車型已經(jīng)在A0級(頤達(dá)、騏達(dá))、A級(陽光)、B級(藍(lán)鳥)和C級(天籟)上完成布局，但更小的A00級以及MPV、SUV還未有車型在華導(dǎo)入。由于在產(chǎn)品矩陣中一直缺乏10萬元以內(nèi)的小型車，在一定程度上限制了東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大銷售總量。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受油價(jià)上漲和消費(fèi)稅調(diào)整等因素影響，小排量車日益受到市場青睞，東風(fēng)日產(chǎn)此時(shí)推出10萬元以內(nèi)小型車既是市場的召喚，同時(shí)也是完善車型體系的需要。
