他山之石
美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》日前刊登文章，對(duì)中美兩國(guó)駕照考試進(jìn)行了比較。作者伊麗莎白·威廉姆遜還在文章中調(diào)侃地說(shuō)，中國(guó)駕照理論測(cè)驗(yàn)題目讓美國(guó)在華外交官吃盡了苦頭。
其實(shí)，類似文章已不是第一次出現(xiàn)在美國(guó)主流媒體上。2006年4月，《華爾街時(shí)報(bào)》也刊登過(guò)一篇在北京考駕照的親歷文章。作者艾倫·保羅在文章中深有體會(huì)地寫道：在中國(guó)行路難，考駕照更難。
由于文化差異、語(yǔ)言隔閡、道路情況的不同，即使是一個(gè)老司機(jī)，剛到人生地不熟的外國(guó)考駕照，相信不自然地都會(huì)有一點(diǎn)畏難情緒。美國(guó)是公認(rèn)的汽車王國(guó)。看看美國(guó)的駕照考試，或許也有值得我們思考的地方。
先講理論考試。美國(guó)的駕照理論題目大多是日常最常見(jiàn)問(wèn)題，比如，哪些地方不能停車，遇到警車有哪些注意事項(xiàng)。當(dāng)然，也有一些比較“刁鉆”的問(wèn)題，例如，住宅區(qū)最高限速多少，州際公路最高限速是多少。這常用，但比較混雜，需要熟記，也有不少中國(guó)人多次考試沒(méi)有通過(guò)的。
總體來(lái)說(shuō)，美國(guó)人講究實(shí)際，只要求記住最常見(jiàn)的問(wèn)題，至于“急救常識(shí)”之類的內(nèi)容，一般不可能出現(xiàn)在駕照考試中。相比之下，中國(guó)駕照考試既重常識(shí)，也重生僻或細(xì)節(jié)問(wèn)題。
再談收費(fèi)問(wèn)題。美國(guó)各州考駕照收費(fèi)不同，但總體收費(fèi)不高，很多不超過(guò)30美元。反觀中國(guó)，理論考試、樁考、路考，每考必收錢，駕照拿下來(lái)要交上數(shù)千元人民幣。
另外，在整個(gè)學(xué)車過(guò)程中，中國(guó)還多一道程序——到駕校學(xué)車。在美國(guó)基本沒(méi)有這樣學(xué)習(xí)的，不會(huì)開(kāi)車的人都可以申請(qǐng)一個(gè)學(xué)車證，平時(shí)練習(xí)就是用私家車，但旁邊必須有一名老司機(jī)陪同。考試時(shí)，也可以直接開(kāi)這輛車到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)驗(yàn)。
他山之石，可以攻玉。對(duì)比中美兩國(guó)駕照考試，有些問(wèn)題確實(shí)也可讓我們反思，駕照收費(fèi)，成本是怎么核定的，究竟多少才比較合理？為什么美國(guó)能做到這么低，而中國(guó)卻將其作為一個(gè)浩浩蕩蕩的產(chǎn)業(yè)？
（整理 龍嘉麗）
網(wǎng)友辣評(píng)：
中國(guó)的駕照考試純粹是為考試而考試，像所謂樁考毫無(wú)意義，大家無(wú)一例外地在對(duì)點(diǎn)，毫無(wú)實(shí)際操作價(jià)值。路考像井蓋， 單邊橋啥的，對(duì)于老司機(jī)如不培訓(xùn)都無(wú)法過(guò)關(guān)。過(guò)關(guān)的也不是對(duì)車熟悉而是對(duì)教練口訣的熟悉。 網(wǎng)友小貓
美國(guó)和中國(guó)的國(guó)情不同，很多方面是不可以比較的，至于收費(fèi)問(wèn)題是避免不了的，中國(guó)人多，自然學(xué)車的人也多，收費(fèi)高一點(diǎn)也可以理解。 網(wǎng)友天天
