HID燈的壽命，HID利用電極間的氣體放電來發(fā)光，因此基本上沒有什么損耗，所以現(xiàn)在廠方標稱的HID泡壽命都在1500小時-3000小時，這和我們在家時所使用的日光燈與白熾燈之間的壽命對比一樣，日光燈的壽命遠遠高于白熾燈。
供電問題：提到了光源壽命就不得不說說光源的供電了，供電是整個系統(tǒng)中最簡單也最容易忽視的問題。很多人對此不在意，結(jié)果卻給自己找了很多的麻煩，甚至于釀成車輛自燃的后果。
在燈光改裝過程中，必須先對線路進行改造，原車的線路設(shè)計只滿足60/55W的功率。當我們擅自加大功率而不改裝線路的情況下，長時間超負荷使用原車線路對燈光進行供電，會使線路銅絲在大負荷下發(fā)熱，從而使絕緣皮迅速老化變脆，經(jīng)過顛簸后，絕緣皮表面會產(chǎn)生龜裂而造成短路；并且由于H4接口距離燈絲很近，高功率的燈泡會在很短時間內(nèi)烤化原車標配的插座，從而造成燈光不穩(wěn)定，很多人在原車線路基礎(chǔ)上改裝燈光后，不到1個月就出現(xiàn)燈光隨著路面的顛簸時斷時通，多數(shù)都是插座變形造成的。并且由于部分車型裝備的是塑料大燈（譬如2500），此類大燈的反射碗無法承受高溫，因此對塑料燈碗的車輛而言，增亮線是可以加的，但如果同時換裝大功率燈泡的話，我想你就會為4S店大燈總成業(yè)務(wù)添磚加瓦了。
大燈增亮線——燈泡增亮的法寶
一定需要更亮，也是有辦法的，比如大燈增亮線。市面上銷售的大燈增亮線，基本都是用繼電器來連接負載，繼電器的可靠性都不是很高，最好隨車準備一個同樣型號的繼電器當作備件；這些產(chǎn)品使用的是膠木插座，我們拿到此類產(chǎn)品后，最好自己把插座改造為陶瓷插座，以滿足長時間高功率使用的要求；部分劣質(zhì)增亮線，使用的電線絕緣皮很厚，但是絕緣層下的導(dǎo)電體卻做得很細，這類增亮線是純粹的劣質(zhì)產(chǎn)品，有可能會導(dǎo)致線路起火。
南極牌電子增亮線采用的是半導(dǎo)體電子結(jié)構(gòu)，沒有機械運動部分，可靠性高，壽命長。安全性也非常值得稱道，因為專用半導(dǎo)體器件中設(shè)計有電流過載、溫度過熱、電壓過高等自保護電路，在負載發(fā)生短路等超出設(shè)計范圍時，啟動保護程序，停止功率輸出。并且南極牌增亮線使用的是美標1.3平方線纜生產(chǎn)，因此線路的負荷能力足以承擔(dān)20A以上的電流。由于此產(chǎn)品由高級工程師手工焊接、親自測試，質(zhì)量絕對可以放心。美中不足的是，南極牌增亮線現(xiàn)在僅接受訂貨方式生產(chǎn)，并且由于目前產(chǎn)能不足，短期內(nèi)無法滿足市場需求。
增亮線安裝后，會將原先線路上產(chǎn)生的壓降減少到最低，從而使我們燈泡兩端的端電壓提升到與電瓶輸出電壓接近的水平，從而達到增亮的效果。但是增亮線也是一柄雙刃劍，由于增亮線的使用，會使我們的燈泡工作在更高的電壓上，而使其壽命縮短。為了能夠直觀的闡述這個問題，我們還是以O(shè)sram官方數(shù)據(jù)來說明
