汽車不用一滴汽油也能跑得飛快，坐在家里就能擁有自己的“小型發(fā)電站”，使用太陽能的“電動”自行車在大街上隨處可見……這些情景很有可能在不久的將來全部實(shí)現(xiàn)。昨天，由江蘇省發(fā)改委、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會江蘇省分會聯(lián)合主辦的2006江蘇國際新能源展覽會在國展中心開幕，160多家企業(yè)和單位展示了太陽能、風(fēng)能、熱能、節(jié)能技術(shù)等多個新能源利用成果。其中，太陽能將越來越廣泛地影響到人們的日常生活。
太陽能汽車時速60公里
“這車不燒汽油，跟著太陽就能跑。”如今油價越來越貴，不少人對私家車望而卻步，但記者在展廳看到的一輛“綠色”小汽車壓根兒沒有油箱，打開引擎蓋，里面是一個黑色的寬大的太陽能蓄電池，這塊蓄電池就是這輛車的心臟和動力源。“這樣的車能跑多快呢？”“天氣好時充滿電，平均時速能達(dá)到60公里，最高時速88公里。”淮海工學(xué)院太陽能研究所所長楊廷柱教授介紹說。
電動車向太陽要“電”
滿大街跑的電動自行車今后可能不需要拎著沉重的電池回家充電了，無錫尚德的太陽能電池應(yīng)用高級工程師孟昭淵研究出了“太陽能電動自行車”，只需要通過太陽能充電就可以使用。
想節(jié)能但價格門檻高
然而，這些成果要想真正走進(jìn)千家萬戶，卻仍然存在一些門檻。其中最突出的是價格較高，例如太陽能小汽車真正投入市場的話起碼要25萬元，相當(dāng)于一輛中檔轎車的價格……
鼓勵政策關(guān)鍵在“投入”
中國能源研究會副理事長兼秘書長鮑云憔研究員認(rèn)為，要想把新能源的“身價”降下來，走進(jìn)尋常生活，還必須經(jīng)歷一個產(chǎn)業(yè)化的提升、生產(chǎn)成本的降低過程，政府的鼓勵政策關(guān)鍵在于加大投入。
