劣質車膜占9成 消費者不是鑒定專家！

　　開車的人都知道，在汽車玻璃上貼一層保護膜，既能遮擋陽光照射，起到防暑降溫的作用，又能防盜防撞，為汽車增加一份安全保護。可是誰也沒有想到，目前的國內市場上，竟然充斥著80%—90%的劣質車膜！每年我國汽車膜市場交易額達到300億，而真正具有防爆功能的車膜銷售額只有不到30億元。（《新京報》8月7日）所謂車膜的“防爆功能”，是指汽車玻璃貼上這層膜之后，從外面可以抵御打擊，但在車內則很容易將玻璃擊碎，以便遇到緊急情況時車內的人能及時逃生。不具備防爆功能的劣質車膜，便有可能危及乘車人的性命。因此，汽車膜質量與食品質量、藥品質量一樣，關乎老百姓的生命安全，理應成為政府質量監管部門重點監管的對象。

　　遺憾的是，對于汽車膜，目前我國既沒有制定統一的行業標準，相關政府部門也沒有對其進行市場監管，以至于汽車膜市場魚龍混雜，劣質產品一統天下。甚至于，汽車膜連一個統一的名稱都沒有，有叫太陽膜、防爆膜、安全膜的，也有叫遮光膜、紫外線膜、隔熱膜的，還有叫水晶膜、納米膜的……一種年交易額達到300億的產品，連一個正規的名稱都沒有，足以說明汽車膜市場混亂到了何種程度！在大力發展市場經濟的今日中國，竟然存在著一種劣質品率高達80%—90%的產品，堂而皇之地侵害著消費者的權益，這豈不是一種莫大的諷刺？

　　汽車貼膜并非一個新興產業，而是早已有之，對于一個年交易額已高達300億元的行業，國家標準委應該及時出臺行業標準，對該行業進行引導、規范。而包括各級工商部門在內的政府監管部門，則須多管多問，切實履行起監管責任。

　　對于汽車膜質量的優劣，消費者自己是可以鑒定的——一些專家和一些工商部門的官員如是說。比如購買車膜時要看經營者的資質，要用眼觀、手摸、鼻子聞，要索要發票以便日后維權，等等。誠然，消費者應當多個心眼，以免上當。可是作為普通消費者，畢竟不是車膜鑒定專家。查處假冒偽劣、維護市場秩序，還得靠政府相關部門多盡責任。