“防爆胎”文章謬誤多 專家為你指導

　　有一些消費者詢問，現(xiàn)今其他網(wǎng)站等一些媒體有關(guān)夏季汽車防爆胎的文章很多，并且電子郵件發(fā)給《中國消費者報·汽車周刊》一篇某著名網(wǎng)站相關(guān)文章，問文中的觀點是否正確。為此，記者對國家輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任馬良清等專家進行了采訪，發(fā)現(xiàn)讀者傳來的“防爆胎”文章謬誤多多。比如，有的宣稱夏季輪胎氣壓應(yīng)低于平時的10%，輪胎專家馬良清說輪胎的設(shè)計都是很科學的，不因為天熱而隨意降低胎壓。下面是有關(guān)專家對某著名網(wǎng)站相關(guān)文章部分內(nèi)容的點評。

　　讀者文章：胎壓過高也不行。車輛的充氣壓力高于標準值，隨著行駛里程的增加，輪胎的溫度會慢慢地升高，當氣壓高于輪胎的壓力承受極限時就容易形成爆胎。

　　輪胎專家：太含糊其辭，標準值是多少讓人不了解。實際上，胎壓標準值應(yīng)該是輪胎標記上最大載重、速度時胎壓的80%至100%。

　　讀者文章：輪胎表面的損傷主要分為兩種：胎冠損傷和胎側(cè)損傷。

　　輪胎專家：應(yīng)該是輪胎的主要損傷還有胎肩、胎唇，輪胎服務(wù)不專業(yè)可以造成胎唇嚴重損傷。

　　讀者文章：輪胎也有自己的壽命，磨損到一定極限的輪胎就不能再將就使用了。首先是輪胎的使用壽命到達極限后，輪胎就會老化導致橡膠層與鋼絲層分離；其次是輪胎的花紋使用到極限后，鋼絲層就會磨斷，如果繼續(xù)行駛，就會發(fā)生事故。

　　輪胎專家：輪胎磨損到一定程度未必會老化。比如出租車的輪胎一年就要換，不是因為老化。老化不一定導致橡膠層與鋼絲層分離。輪胎的花紋使用到極限后，鋼絲層不一定磨斷，二者沒有必然的聯(lián)系。

　　讀者文章：一般情況下，汽車行駛一萬公里左右，就要到服務(wù)站去做一次定位檢查，如果四輪定位失準，行駛當中會加劇輪胎的磨損，從而導致溫度升高而爆胎。現(xiàn)在有的司機在行駛一段時間后，愿意把四個輪胎互相換一下，繼續(xù)行駛，司機本意是想延長輪胎的使用壽命，可如果輪胎有偏磨，就會發(fā)生方向跑偏，噪音增大，嚴重的就會發(fā)生車毀人亡的事故。

　　輪胎專家： 過于夸大四輪定位導致溫度升高而爆胎的情形，二者聯(lián)系不大。輪胎偏磨的危害過于聳人聽聞。 　

　　讀者文章：當然，對于那些駕駛習慣特別好的司機，即使已經(jīng)跑了7萬-8萬公里，輪胎經(jīng)檢查還非常好，如果想換胎行駛，就可以在舊胎中挑兩個好一點的放在后輪上，前面兩個換成新的，這樣也可以繼續(xù)行駛。

　　輪胎專家：非常好表明花紋、時間都沒有問題，沒有必要緊張。