此外，名車(chē)試駕、現(xiàn)場(chǎng)攝影大賽、汽車(chē)特技表演等車(chē)文化系列主題活動(dòng)也將亮相汽博會(huì)。
試駕克萊斯勒300C
體驗(yàn)大塊頭與大智慧
今報(bào)訊（記者 王茜）沈陽(yáng)汽博覽會(huì)開(kāi)幕之際，克萊斯勒300C以王者風(fēng)范傲視沈陽(yáng)。在沈陽(yáng)舉行的媒體試駕會(huì)上，以其尊貴典雅的外觀，獨(dú)一無(wú)二的“美德”技術(shù)、周到安全的設(shè)計(jì)理念，超舒適內(nèi)室空間征服了眾人。
克萊斯勒300C的外觀莊重、典雅、大氣，前部寬大的全鍍鉻格柵分外顯眼，棱角分明。尤其是復(fù)古的前臉讓整部車(chē)子充滿的復(fù)古的氣息。克萊斯勒300C軸距達(dá)到了3050mm，成為了同級(jí)車(chē)之最，超長(zhǎng)的軸距是寬大舒適空間有力的保證。
克萊斯勒300C采用了來(lái)自戴姆勒技術(shù)的后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，賦予了300C地道的歐式操控；同時(shí)，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)與來(lái)自倍耐力的225/60R18輪胎，使駕駛克萊斯勒300C平添了很多駕駛樂(lè)趣。
克萊斯勒300C使用的是與奔馳E級(jí)車(chē)相同的底盤(pán)，并裝配了戴姆勒的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，這使車(chē)輛具有了更好的動(dòng)態(tài)操縱性、更高的響應(yīng)性和出色的行駛平穩(wěn)性，同時(shí)還有效降低了路噪和震動(dòng)。克萊斯勒300C還配備了前排雙前、雙側(cè)氣囊與后排雙氣囊，提高了駕馭者與乘坐者的安全性。
克萊斯勒300C配備2.7升V6，3．5升V6及5．7升HEMI V8三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，排放均達(dá)到歐洲3號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。5.7升HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)功率為250千瓦，最大扭矩為525牛頓·米/4000轉(zhuǎn)，0至百公里加速時(shí)間僅為6．4秒，最高車(chē)速達(dá)到250公里/小時(shí)。
據(jù)悉，克萊斯勒300C的價(jià)格在30-50萬(wàn)之間，是寶馬５系、奧迪Ａ６、凱迪拉克ＣＴＳ同為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的豪華車(chē)中價(jià)格最便宜的。
消費(fèi)者期待車(chē)價(jià)合理化
車(chē)市觀察
從顯擺到追求性價(jià)比 購(gòu)車(chē)真正成為平民消費(fèi)
今報(bào)訊（記者 王茜）盡管加入WTO已經(jīng)6年，進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅也降了，但對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)相同配置的一款車(chē)時(shí)，價(jià)格依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出歐美等國(guó)外市場(chǎng)上的價(jià)格。誰(shuí)都喜歡好車(chē)，但車(chē)價(jià)何時(shí)才能合理是不少車(chē)市消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。
“天價(jià)”令消費(fèi)者生畏
“寶馬M6在德國(guó)的價(jià)格為106500歐元，折合人民幣約110萬(wàn)元，但是在中國(guó)市場(chǎng)上卻賣(mài)到近180萬(wàn)元人民幣。日本生產(chǎn)的雷克薩斯GS430在美國(guó)的制造商建議零售價(jià)為51500美元，相當(dāng)于約40萬(wàn)元人民幣，而在德國(guó)的價(jià)格為54200歐元，相當(dāng)于約42萬(wàn)元人民幣，但是在國(guó)內(nèi)的價(jià)格卻大約在74萬(wàn)元左右，差得太多了。”一位正準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者說(shuō)。
