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    西門子 PLC在離心式壓縮機(jī)控制中的應(yīng)用

    [ 07-9-4 14:35 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來(lái)源: pcauto    責(zé)任編輯: dongyousheng
    等級(jí)SIL4/AK7。它被廣泛地用于高風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)過(guò)程的安全保護(hù),如高壓聚乙烯、加氫裂化、海上采油平臺(tái)的HIPPS等。具有自診斷和集中通訊功能,數(shù)據(jù)采集時(shí)間小于4ms。

        2.1.3MCC馬達(dá)控制中心,通過(guò)PROFIBUS專用網(wǎng)絡(luò)與之實(shí)現(xiàn)通訊,完成機(jī)組冷卻風(fēng)扇,潤(rùn)滑油泵等的控制。

    2.2系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn);

        本系統(tǒng)PLC軟件采用STEP7軟件,程序語(yǔ)言使用連續(xù)功能圖CFC,使程序條理清晰,易于理解。上位機(jī)HMI采用工控軟件WINCC。震動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)和HMIAESD系統(tǒng)分別有各自專用的組態(tài)軟件。

        2.2.1PLC下位機(jī)軟件

        STEP7是西門子公司PLC產(chǎn)品專用編程組態(tài)軟件,具有FDB、CFC、SFC、梯形圖等多種編程方式。根據(jù)工藝要求及壓縮機(jī)組控制特點(diǎn),本工程采用CFC順序功能圖進(jìn)行編程控制。程序主要分為一下幾部分:

        2.2.1.1壓縮機(jī)組單機(jī)控制程序:①數(shù)據(jù)采集;②閥門控制;③啟、停機(jī)順序控制;④油系統(tǒng)控制;⑤防喘控制;⑥第三方通訊;如圖2:數(shù)據(jù)采集邏輯程序    

        2.2.1.2壓縮機(jī)組聯(lián)合控制:①進(jìn)、出口壓力控制;②流量控制;③第三方通訊;

         由互為冗余的兩臺(tái)服務(wù)器和一臺(tái)客戶端組成。硬件為主流配置的工控計(jì)算機(jī),軟件采用西門子公司的WINCC工控軟件,WINCC是西門子公司與微軟公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物,在Windows98或NT4.0以及基于NT核心的Windows2000/xp/2003操作系統(tǒng)下運(yùn)行。

        WinCC是在生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化中解決可視化和控制任務(wù)的工業(yè)技術(shù)系統(tǒng)。它提供了適用于工業(yè)的圖形顯示、信息歸檔以及報(bào)表的功能模板。高性能的過(guò)程藕合、快速的畫面更新、以及可靠的數(shù)據(jù)傳送使其具有高度的實(shí)用性。

        HMI人機(jī)界面主要由以下幾部分組成:

        2.2.2.1總攬圖:三臺(tái)機(jī)組的總攬圖,包括機(jī)組運(yùn)行狀態(tài),當(dāng)前工藝流程狀態(tài)及重要的運(yùn)行參數(shù)。

        2.2.2.2單機(jī)總攬圖:?jiǎn)螕舻目倲垐D,包括機(jī)組的各監(jiān)測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)值,當(dāng)前工作狀態(tài)等。

        2.2.2.3防喘控制:運(yùn)行

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