前日，美加集團總裁楊煉在其旗下麗尊音響的首屆全國代理商大會上宣布，麗尊將在做好家用電器的基礎上，進軍汽車音響領域，主攻汽車音響配件市場。
汽車音響市場前景誘人數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國轎車銷售實現(xiàn)了23%的增長，是全球增長最快的地區(qū)之一，汽車音響的需求隨之激增，中國汽車音響市場潛力巨大。
目前，我國的汽車音響市場呈“三分天下”格局：一是以日本為中心的外資品牌如索尼、松下等；二是與日、韓合作的合資企業(yè)如天津大宇、現(xiàn)代等；三是國內(nèi)品牌。
由于外資品牌只做高端領域，國內(nèi)品牌大多進入較晚處于起步階段，所以中國的汽車音響有很大的開發(fā)空間。麗尊音響總經(jīng)理李滋平認為，現(xiàn)在是進入汽車音響業(yè)的最佳時機，麗尊將借助美加集團的技術(shù)平臺，在2004年組建兩條汽車音響生產(chǎn)線，進入汽車音響中端領域的競爭。李滋平介紹說，麗尊將主攻汽車音響的零配件市場，因為普通汽車只配有一般的收音機、卡帶機，消費者購買后多會自己重新改裝音響配件。 音響家電化是“做大”突破口 業(yè)內(nèi)有一種說法：音響難做，尤其難做大。楊煉分析個中原因時認為，國企可能因為缺乏靈活的機制而導致做不好音響，而做黑白家電的私企由于沒有認真思考家電與音響的區(qū)別，總是用做家電的思路去做音響，所以也少有成功。
另外，音響一直受“非必需品”因素的制約而一直做不大。在這種情況下，楊煉認為，音響家電化是“把音響做大”的突破口。 據(jù)介紹，麗尊定位在中低端市場，產(chǎn)品定價在6000元以下。楊煉認為，未來音響市場的競爭將不再是“產(chǎn)品”和“價格”的競爭而是“營銷渠道”的競爭。無獨有偶，音響品牌天歌行也曾提過相同的看法，提出要做音響界國美、蘇寧的設想。
目前，麗尊除自身擁有800余家麗尊專賣營銷網(wǎng)絡以外，更借助國美、蘇寧等大型家電連鎖專營店作為渠道平臺，實行配套一體化銷售，讓消費者在選購家用電器的同時一并選購整套音響。
