從照片上可以很清晰的看出這款新車和現(xiàn)行版非常相似，特別是鼻部周圍路虎的商標(biāo)以及散熱器格柵和蚌殼形引擎蓋，即便是經(jīng)過偽裝處理也非常突出。然而，我們期待這款新車外觀風(fēng)格的某些部分能借鑒一下發(fā)現(xiàn)3和覽勝。仔細(xì)看，你就會發(fā)現(xiàn)前車門前面有一個新的進(jìn)氣孔，發(fā)現(xiàn)3車身上也有類似的設(shè)置。
新車的其他不同之處還有，后車牌設(shè)置在尾門的中間位置，這似乎表明，備胎將不會像現(xiàn)行版那樣掛在尾門上。同樣，從尾門把手的位置看，它似乎是向上開的，而現(xiàn)行版尾門鉸鏈?zhǔn)前苍趥?cè)面的。由于輪距和軸距更寬，這款車的三圍都比現(xiàn)行版大，但設(shè)計部主管Geoff Upex曾表明，該車的大小和現(xiàn)行版基本一致。但新車有所提升的部分是它的內(nèi)部空間，因此它可以為乘客提供更寬敞的空間和更大的載貨量。從照片上還可以看出，新車的尾門更大了，這使得存取物品更方便了。
盡管粗略看上去，新車的外觀和老款車很相似，但它卻是在一個全新平臺——延長后的C1平臺上開發(fā)的，在這個平臺上曾誕生了福特福克斯、馬自達(dá)3和沃爾沃S40。在可預(yù)見的未來，我們將能看到一款微型的沃爾沃4x4越野——XC50也將在這個平臺上產(chǎn)生。
新款神行者有望比現(xiàn)行版具備更佳的越野能力，它配備了更堅固的底盤，離地間隙也更大。新車絕大部分部件來自其母公司福特，但都經(jīng)過改進(jìn)，以便確保新車的整體性能獲得很大提升。同樣，變速箱和引擎也獲得進(jìn)一步改進(jìn)以提高越野能力，同時新車將搭載動力更強的V6引擎，這對于它在美國市場的成功是至關(guān)重要的。
從照片上看，新神行者和現(xiàn)行版不同，是一款五門車，而且僅有這么一種款式。滯銷的三門版和軟頂篷車型還沒有直接的替代車型。然而，有傳言說，我們最終會看到一款微型越野車，它在路虎車系中的定位低于新款神行者，有可能在08年推出，同時推出的還將包括一款前輪驅(qū)動車。
新款神行者非常好的把握住了變與不變之間的關(guān)系：乍一看，它和老款車區(qū)別不大，都采用路虎車傳統(tǒng)的方正格局，但仔細(xì)看，又會發(fā)現(xiàn)新車有不少發(fā)現(xiàn)3和覽勝的痕跡，尾門的開啟方式也改變了，新神行者既保持了一貫的家族特性，又做到了求新求變，并力求有所突破。此外，動力性也獲得進(jìn)一步增強，以便迎合美國消費者的口味。經(jīng)過這么一番煞費苦心的改款，新神行者的競爭力將獲得很大提升。
