從第一代飛度GD3到現(xiàn)在的第三代飛度GK5，飛度已經(jīng)在國內(nèi)走過了16個(gè)年頭。本次我有幸從同事手里拿到三臺(tái)車，第一臺(tái)是2011款的GE8，另外兩臺(tái)分別是 詳細(xì)>>
樂趣實(shí)用不打折 對比評(píng)測飛度/致炫/嘉年華
對于年輕的上班族來說，在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下?lián)碛幸慌_(tái)自己的小車是再好不過的事兒，它們最低僅在7萬元上下，靈活是它們的精髓，不但能滿足你日常城市通勤，還 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】別給標(biāo)題忽悠了，這里沒有絲毫政治成分，說的只是兩臺(tái)風(fēng)格不同的精品小車而已。在過去，經(jīng)濟(jì)型的兩廂小車并不被看好，但老飛度和PO 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】別給標(biāo)題忽悠了，這里沒有絲毫政治成分，說的只是兩臺(tái)風(fēng)格不同的精品小車而已。在過去，經(jīng)濟(jì)型的兩廂小車并不被看好，但老飛度和PO 詳細(xì)>>
國家對小型車的優(yōu)惠政策成為很多小型車廠家促銷的理由之一，而且小型車也是很多消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)。今天我們就為大家?guī)硇⌒蛙囀袌鲋袃晌辉掝}人物，長期以來的人 詳細(xì)>>
節(jié)能減排，這個(gè)已經(jīng)被強(qiáng)調(diào)無數(shù)次的話題如今又一次被提上了日程。2008年9月1日，新的汽車消費(fèi)稅政策正式實(shí)施，這將直接影響到部分排量車型的市場價(jià)格。 詳細(xì)>>
飛度與Yaris天生就是對手，無論在日本本土上市，還是在國際市場，兩者似乎都是死敵，兩者的產(chǎn)品接近，目標(biāo)消費(fèi)群接近，以致兩者的競爭關(guān)系很密切。但在中國 詳細(xì)>>
難以抉擇 PCauto橫評(píng)5款經(jīng)濟(jì)型車(操控/測試篇)
兩廂車憑借著動(dòng)感靚麗的外表、靈活優(yōu)秀的操控性能和易于停車等優(yōu)點(diǎn)，逐步得到了國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。從一開始不被接受，到現(xiàn)在深入人心，兩廂轎車在消費(fèi)者心目中的 詳細(xì)>>
難以抉擇 PCauto橫評(píng)5款經(jīng)濟(jì)型車(外觀/內(nèi)飾篇)
作為汽車消費(fèi)金字塔的堅(jiān)實(shí)塔基，經(jīng)濟(jì)型轎車無疑擁有最廣泛的消費(fèi)群體，為了爭取到更多的市場份額，各品牌都派出了自己的得力選手，發(fā)揮各自所長，在市場中展開激 詳細(xì)>>
既有技術(shù)優(yōu)勢又不乏內(nèi)涵底蘊(yùn)的歐系品牌在豪華車市場中具有不容置疑的統(tǒng)治力，但在看似簡單的微型車陣營中，最終能夠成為銷量贏家的卻是日系車型。一款微型車究竟 詳細(xì)>>
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