隨著消費者購車需求不斷趨向理性成熟,越來越多的消費者對微客的安全性差、舒適性不足等問題強烈不滿。隨之,配置升級、價格定位在4~6萬的微客升級版小商 詳細>>
6月13日,第十七屆深港澳車展榮耀收官,本次車展的規模和影響力直逼廣州車展,各路車型繽紛亮相,其中,CDV車型脫穎而出,銷售表現不俗,CDV一車三用的 詳細>>
在19日舉行的東風乘用車品牌發布會上,發布了“三年或十萬公里”新的包修政策。這一政策適用鄭州日產全系車型,比國家規定的時間提前了半年,尤其在商用車領域 詳細>>
縱觀汽車行業發展形勢,在整體增速放緩、整車市場逐漸飽和的情況下,新車銷售利潤逐年降低,各企業已將競爭領域向品質、售后服務、品牌全方位綜合實力擴展, 詳細>>
2012年1月12日,以"蓄勢"為主題的鄭州日產2012年商務會隆重召開,確立了"蓄勢"兩步走新的事業推進計劃:利用2011-2013三年時間,強 詳細>>
2012年1月,鄭州日產榮獲由日產汽車公司頒發的 "2011年度NISSAN 冠軍級別 NSC"獎,彰顯了鄭州日產作為日產全球LCV重要的生產和研 詳細>>
縱觀2011年,整體經濟遇冷、汽車產業相關政策從緊、車輛使用及保有成本不斷增加,使得中國車市一度增速超過30%的集體盛宴戛然而止。據國家信息中心預測, 詳細>>
2011年9月28日,鄭州日產正式推出CDV新成員帥客1.5L同步啟動"微客升級置換補貼大行動"。借助6000元的升級置換補貼使CDV價格區間下探 詳細>>
近期,CDV車型帥客1.5L在國內上市,同時推出了"微客換帥客"的活動,這一重要舉措給微客升級市場帶來了巨大沖擊,很多擁有高端微客產品的廠商都將目光聚 詳細>>
從1988年我國第一臺微客問世至今已有23年,23年來我國的整體發展變化天翻地覆,但微客車型受限于自身結構的先天不足,已經與我國的經濟發展速度、目標消 詳細>>