編者按:對于家庭入門用車而言,皮實耐用的“老三樣”無疑是選擇的標桿,盡管捷達、普桑的底價已經進入了7萬元區間,但過時的外觀內飾已經是最大軟肋。其實在這 詳細>>
2010年年銷量目標經過調整后得以完成,2011年比亞迪則是有備而來,力爭在新的一年能真正實現產品質的飛躍,首先是幾款熱銷車型進行官降促銷,于是各 詳細>>
A B C D E F G......,當作為F3的升級車型G3上市之后,我們都天真的以為其家族命名風格即將延續,下一款車型或被命名為H3,這次比亞迪 詳細>>
幾乎每個汽車廠商都在這次北京車展上推出了自已的綠色環保產品,在全世界節能環保的大主題下,此次北京車展或許將成了整個汽車工業發展史的一個轉折點。在各種各 詳細>>