這次Model Y座艙得了61分，比上次還低了2分，原因是語(yǔ)音交互對(duì)語(yǔ)令的識(shí)別比上次測(cè)試時(shí)還要差。而其他方面系統(tǒng)都沒(méi)有明顯的改變，所以得分也是一致的。看來(lái)特斯拉要等到V11版車(chē)機(jī)才會(huì)有大的改變。

光從駕駛的角度來(lái)看Model Y，它加速足夠快、制動(dòng)距離也優(yōu)異，同時(shí)懸架靈活、支撐性較好，喜歡開(kāi)“快車(chē)”的朋友是會(huì)喜歡的。如果是尋求舒適的朋友可能就覺(jué)得有點(diǎn)性能過(guò)剩了。不過(guò)在我們榜單中，對(duì)性能的上限追求是無(wú)限的，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)加速一個(gè)比一個(gè)快，Model Y的性能在性能榜單中排第五，前面還有幾位純電大哥表現(xiàn)更強(qiáng)。