原創(chuàng)  黃金排量非你莫屬!六款2.0L典范車型導(dǎo)購(gòu)

　　三、中型標(biāo)桿－－雅閣

　　參考價(jià)格：17.58-26.88萬(wàn)

　　在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售已經(jīng)近10年的雅閣在市場(chǎng)上得到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，其銷量也一直比較穩(wěn)定。曾經(jīng)是中國(guó)車市的中型車標(biāo)桿。雅閣的外形大氣穩(wěn)重，配合不錯(cuò)的舒適性，雖然面臨多款新車型的挑戰(zhàn)，但其仍然占有重要的市場(chǎng)地位。雅閣這款2.0 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大的110千瓦，而最大扭矩在4500轉(zhuǎn)時(shí)可以達(dá)到186牛.米。5速手動(dòng)及5速自動(dòng)車型的2.0L雅閣最高時(shí)速均為195公里。

　　車型點(diǎn)評(píng)：雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)具有本田招牌的i-VTEC智能可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)。通過(guò)運(yùn)用這些技術(shù)，使得雅閣這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)域可連續(xù)調(diào)控進(jìn)氣門，通過(guò)智能燃燒控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)能夠始終保持最佳，從而達(dá)到高效做功的目的。操控上，雅閣給人一種扎實(shí)的感覺(jué)，無(wú)論加速和剎車都比較滿意；不足的是全系列車型僅僅采用205/65 R15輪胎標(biāo)準(zhǔn)，支撐性表現(xiàn)不及同類車型標(biāo)準(zhǔn)的215胎寬。雅閣的軸距也僅僅保持2738MM的較低水平，更重要的雅閣在安全性能方面不夠突出，僅僅是雙安全氣囊外加ABS+EBD等常規(guī)配置。不過(guò)標(biāo)配的自動(dòng)空調(diào)和溫度分區(qū)控制卻是領(lǐng)先于同類車型。

　　四、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格－－馬自達(dá)6

　　參考價(jià)格：16.48萬(wàn)－21.58萬(wàn)

　　外形時(shí)尚的馬自達(dá)6有著不錯(cuò)的操控性，特別適合那些追求時(shí)尚而同時(shí)又追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者。不足的是其2675MM的軸距標(biāo)準(zhǔn)，似乎在中型車系產(chǎn)品排行中只能屈居末座，但這樣做的最大好處是降低了車內(nèi)縱向空間同時(shí)更讓其車身更為緊湊。

　　馬自達(dá)6 2.0L車型使用的是MZR2.0L高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，配5速手自一體變速器以及同級(jí)車型少有6速手動(dòng)變速器，其最大輸出功率為108千瓦，最大扭矩183牛.米。最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)。全鋁材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量更輕，散熱效果也更好。最高車速可達(dá)201公里/h。這臺(tái)直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)配有S-VT連續(xù)可變氣門系統(tǒng)和反向平衡軸，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出均勻性和運(yùn)轉(zhuǎn)平順性。

　　車型點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)的研究也是相當(dāng)有深度且不同于豐田和本田技術(shù)，S-VT(VVT)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)以及VAD可變進(jìn)氣道同時(shí)這款2.0排量的引擎上有所體現(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是低扭比較充分，日常駕駛就可以爆發(fā)出90%的扭力。實(shí)際駕駛可以讓人感受其低速時(shí)順滑寧?kù)o，油門反映中規(guī)中矩，不會(huì)有太多的沖擊感受，但是深踩一下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速邁向4000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得高昂、扎實(shí)，動(dòng)力輸出也變得暢快淋漓。馬自達(dá)6“雙橫臂式前獨(dú)立懸架＋后多連桿式”設(shè)計(jì)更為保證出色的彎道轉(zhuǎn)向能力實(shí)現(xiàn)。除了車身比較緊湊以及軸距較短外，馬自達(dá)6的內(nèi)飾水平仍然讓很多消費(fèi)者表示出較多的不滿。對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)車型，2.0L車型沒(méi)有裝備EPS也不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾，最少一定程度上降低了這款運(yùn)動(dòng)車型的駕駛安全保障。在全全配置方面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）以及側(cè)安全氣囊低缺失，的確讓凱美瑞表現(xiàn)出不足。