最近，全國(guó)下起了近十年來罕見的大雪，長(zhǎng)江流域地區(qū)更是因?yàn)檫B日大雪，造成了道路積雪。面對(duì)惡劣的天氣，一些在安全上有所“造詣”的車型正好可以大顯身手，而且不同價(jià)位車型，對(duì)付惡劣天氣各有“高招”。

　　雅紳特：四輪碟剎

　　圖為雅紳特

　　在10萬元以下的A0級(jí)小車當(dāng)中，前排雙安全氣囊、ABS+EBD等安全配置并沒有什么過人之處，但四輪盤式碟剎的制動(dòng)效果卻可以在惡劣天氣下卓顯成效，在緊急制動(dòng)時(shí)能夠提高剎車穩(wěn)定性能。

　　雅紳特是目前A0級(jí)合資小車中極少數(shù)采用四輪碟剎系統(tǒng)的車型之一，并且采用大尺寸剎車盤，高扭矩制動(dòng)，提高了50%的剎車制動(dòng)力，在嚴(yán)寒冰雪的惡劣天氣里，經(jīng)測(cè)試證明，配備了四輪盤剎的雅紳特在緊急制動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)比前盤后鼓的小車穩(wěn)定性要好很多。

　　馬自達(dá)3：電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)

　　圖為馬自達(dá)3

　　在10-15萬元的A級(jí)車里面，四輪碟剎、自動(dòng)雨刷等安全配置幾乎都算是標(biāo)準(zhǔn)配置，但擁有EBA(電控輔助制動(dòng)系統(tǒng))的車型就比較罕見，馬自達(dá)3的整體配置并不比同級(jí)車豐富，但擁有了EBA，在惡劣天氣下的安全性就比較突出。

　　馬自達(dá)3由于裝配了EBA電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)和較結(jié)實(shí)的寬胎，在緊急惡劣條件下，該系統(tǒng)能夠感應(yīng)駕駛者對(duì)制動(dòng)踏板的動(dòng)作需求程度，對(duì)于反應(yīng)較慢動(dòng)作不到位的駕駛者，在規(guī)避緊急危險(xiǎn)的制動(dòng)時(shí)很有幫助，可以使制動(dòng)力更快速的自動(dòng)產(chǎn)生，減少制動(dòng)距離。

　　速騰：電子穩(wěn)定程序

　　圖為速騰

　　國(guó)內(nèi)15-20萬的中級(jí)車，主被動(dòng)安全配置整體上都有了一定程度的提升。205/55 R16的輪胎規(guī)格基本是這個(gè)價(jià)位車型的標(biāo)配。速騰在這個(gè)價(jià)位車型中的安全性能顯得尤為突出，因?yàn)樗鼧?biāo)配了這個(gè)價(jià)位車型中少有的ESP(電子穩(wěn)定程序)。

　　擁有ESP配置的速騰在主動(dòng)安全性上高于同價(jià)位車型，它能夠通過發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)干預(yù)及制動(dòng)車輪，防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，防止車輛加速或制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)我們所不期望的縱向滑移和橫向滑移，只要 ESP識(shí)別出駕駛員的輸入與車輛的實(shí)際運(yùn)動(dòng)不一致，它就馬上通過有選擇的制動(dòng)/發(fā)動(dòng)機(jī)干預(yù)來穩(wěn)定車輛，ESP能夠很好的應(yīng)付惡劣條件下的砂石或結(jié)冰路面。

　　榮威750：六位一體主動(dòng)安全

　　圖為榮威750

　　20-30萬的中高級(jí)車，ABS、EBD、EBA、ESP等安全配置也不是值得炫耀的亮點(diǎn)，不過榮威750史無前例的裝配了美國(guó)Slip control system——ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一體超越主流的主動(dòng)安全系統(tǒng)，在同價(jià)位車型中一時(shí)無二。

　　榮威750的六位一體主動(dòng)安全配置能夠保證車輛的行駛安全以及穩(wěn)定靈敏駕馭，MSR+TCS+VSC能夠保證車輛在濕滑、結(jié)冰路面上的穩(wěn)定正常行駛。它們通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、變速器的檔位以及各個(gè)車輪的制動(dòng)力，修正車輛的過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向，以避免汽車打滑、追尾、轉(zhuǎn)向過度、轉(zhuǎn)向不足和抱死等意外情況。

　　這些不同價(jià)位的車型，都為駕駛者提供了一些基本的安全保障。但是，這樣的災(zāi)害天氣里，駕駛者才是安全的決定因素，決不能因?yàn)檐囕v的安全性好而忘記道路安全，“以好的心態(tài)，在安全速度下小心行駛”才是最根本的保證。

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