入門(mén)經(jīng)濟(jì)車(chē) 10款6-8萬(wàn)元家用車(chē)大導(dǎo)購(gòu)

　　● 奇瑞A5 1.6 手動(dòng)舒適型

　　最低價(jià)格：6.68萬(wàn)

　　奇瑞A5的造型設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有過(guò)激的線條，沒(méi)有另類搶眼的設(shè)計(jì)，就如同教科書(shū)上最典型的車(chē)型設(shè)計(jì)一般標(biāo)致。A5最大的特點(diǎn)就是有著圓滑線條的車(chē)頂樣式，從側(cè)面看過(guò)去就是完全的一個(gè)半圓，而實(shí)際上正是由于這樣的半圓設(shè)計(jì)，讓車(chē)尾部的線條走勢(shì)有種戛然而止的味道，整體后部的設(shè)計(jì)樣式不能算是好看。

　　A5前臉的設(shè)計(jì)樣式一樣存在問(wèn)題，整個(gè)造型不能算飽滿但又不算可愛(ài)，也不存在所謂的家族特性，只能說(shuō)是一款波瀾不驚的車(chē)型樣式，給人留不下深刻的印象。不過(guò)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上倒是體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)師的水平，儀表板清晰可見(jiàn)，中控干凈整潔，整體透出一種簡(jiǎn)約精干之美，讓人心中多少有了一些平衡。

　　除去外形的因素，在動(dòng)力上的配置多少還是讓我們有了自信。搭載奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供出87.5Kw的最大功率、輸出147N·m的最大扭矩，這在一款1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)上算是相當(dāng)出色的成績(jī)。而配合上有德國(guó)Sachs公司開(kāi)發(fā)的懸架系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)英國(guó)蓮花調(diào)校之后，能夠很好的適應(yīng)中國(guó)路況，懸架整體偏重于舒適性設(shè)計(jì)。從車(chē)輛的整體表現(xiàn)來(lái)看，A5的設(shè)計(jì)還算可圈可點(diǎn)。當(dāng)然最后是否有人能夠接受他那其貌不揚(yáng)的外表，那就就看奇瑞品牌的號(hào)召力有多強(qiáng)大了。

　　● 比亞迪F3 1.5 白金駕馭型

　　最低價(jià)格：6.58萬(wàn)

　　比亞迪F3可以說(shuō)是比亞迪發(fā)家致富的關(guān)鍵。憑借其近似花冠的外形設(shè)計(jì)，讓很多人趨之若鶩。但實(shí)際上F3在內(nèi)部的做工和配置上與花冠之間還是有著一定的區(qū)別，畢竟在價(jià)格上的差距十分的明顯。其實(shí)F3的造型設(shè)計(jì)并非完全的照抄花冠，在車(chē)體的有些細(xì)節(jié)上還是有著較為明顯的區(qū)別，作為從做電池轉(zhuǎn)投造汽車(chē)，比亞迪的進(jìn)步我們還是應(yīng)該看到的。

　　F3使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是來(lái)自三菱的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率78千瓦，最大扭矩134N·m，采用了德?tīng)柛５腗T20U發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體表現(xiàn)還是處于一般水平，強(qiáng)調(diào)了低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出，在高轉(zhuǎn)時(shí)的功率表現(xiàn)并不是優(yōu)勢(shì)所在。

　　而在內(nèi)飾的配置上，6萬(wàn)塊的價(jià)格因素影響還是比較大的，沒(méi)有合資車(chē)型所具備的一些列高級(jí)裝備，這讓F3的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不太明顯。但是6萬(wàn)元就能夠開(kāi)回一輛緊湊級(jí)車(chē)，想想還不夠劃算嗎？