入門(mén)經(jīng)濟(jì)車(chē) 10款6-8萬(wàn)元家用車(chē)大導(dǎo)購(gòu)

　　● 金剛 1.8MT 豪華型

　　最低價(jià)格：6.50萬(wàn)

　　金剛是吉利集團(tuán)重點(diǎn)推廣的一步小型車(chē)。這款車(chē)市吉利自主開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，不論在設(shè)計(jì)還是制造上都較過(guò)去吉利的車(chē)型有了較大的提升。該車(chē)的外形設(shè)計(jì)大氣而富有力量，雖然是一款小型車(chē)型，但是前臉和后部的粗狂線(xiàn)條，并沒(méi)體現(xiàn)出小型車(chē)的精巧風(fēng)格，反倒有種大氣和穩(wěn)重，和該車(chē)“金剛”這個(gè)名字聯(lián)系的相當(dāng)緊密，另一方面也不得不說(shuō)吉利車(chē)型的制造開(kāi)始走向了成熟。

　　在6萬(wàn)區(qū)間中，恐怕只有國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上突出高配置，而這部金剛就是最好的證明。金剛選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利自主研發(fā)的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80千瓦，最大扭矩157N·m，并且使用了目前德國(guó)BOSCH最新的點(diǎn)火系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性值得稱(chēng)贊。

　　另外，金剛在自身懸架的調(diào)校上也比較下功夫，采用國(guó)際先進(jìn)的填充氮?dú)怆p筒式減振器，與傳統(tǒng)的液壓式減振器相比，在乘坐的舒適性和駕駛穩(wěn)定性上有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)。如果對(duì)于性?xún)r(jià)比要求很高的顧客，金剛將是不錯(cuò)的選擇。

　　● 賽拉圖 歐風(fēng) 1.6 GL MT

　　最低價(jià)格：8.48萬(wàn)

　　最近上市的賽拉圖兩廂版被命名為了歐風(fēng)。這款車(chē)的外形是在三廂版原作的基礎(chǔ)上進(jìn)行全新升級(jí)后的產(chǎn)物，車(chē)身線(xiàn)條比例協(xié)調(diào)，沒(méi)有任何的拖泥帶水，在保證三廂賽拉圖靈動(dòng)精神的前提下，更加體現(xiàn)出兩廂版車(chē)型富有年輕活力的特點(diǎn)。而這一切都得益于起亞歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)師的精辟設(shè)計(jì)，讓兩廂版賽拉圖煥發(fā)出全新的魅力。

　　歐風(fēng)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上同樣呼應(yīng)著其外形的精髓。在保證起亞一貫的簡(jiǎn)潔作風(fēng)的同時(shí)，加入了更加時(shí)尚與人性化的設(shè)計(jì)元素，車(chē)內(nèi)雙彩色系設(shè)計(jì)與鈦銀風(fēng)格的配件相互搭配，讓歐風(fēng)的內(nèi)飾整體體現(xiàn)出一種歐式的高檔質(zhì)感。

　　歐風(fēng)的動(dòng)力系統(tǒng)依舊是采用現(xiàn)代集團(tuán)在國(guó)內(nèi)使用的非常具有代表性的1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)就是能夠通過(guò)提高燃油在汽缸內(nèi)的燃燒效率，使得每一滴燃油充分發(fā)揮效能，以達(dá)到用戶(hù)對(duì)于歐風(fēng)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。而實(shí)際上作為使用在中小型車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，歐風(fēng)使用的這款機(jī)器的最大功率能夠達(dá)到112馬力，已經(jīng)能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)中國(guó)家庭的使用要求了。并且，在國(guó)內(nèi)新上市的緊湊級(jí)兩廂車(chē)型中間，也只有起亞歐風(fēng)能夠進(jìn)入8萬(wàn)元的區(qū)間，性?xún)r(jià)比之高，無(wú)需我們過(guò)多的介紹。